车企动态 | OEM Trends
比亚迪：秦PLUS荣耀版车型上市首周即收获23590台订单量。1月，秦PLUS DM-i车型销量为20318辆，而荣耀版车型上市后，单周销量就超过原有单月销量。另外，向匈牙利首批车主成功交付了BYD ATTO 3（元PLUS），标志着比亚迪成功开启了中东欧市场的崭新篇章。
理想汽车：2023年，理想汽车营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为国内首家营收突破千亿元的新势力车企，同时首次实现年度盈利。全年交付量同比增长182.2%，达到376,030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。
南网储能：全资子公司南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司与蔚来能源投资（湖北）有限公司签订合作框架协议，合作开展电池银行业务，推动电动汽车换电电池标准化，动力电池运营管理、电池运营数据共享及数据资产运营；选择合适场所投资建设电动汽车换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。
奔驰：定位在Ultra-Luxury当中的首款Mythos系列车型将于2025年正式发布。据悉，新车是AMG SL 63车型升级而来，将采用全新的定制涂装。
星途瑶光：瑶光C-DM在2月26日晚间开启预售，并于一季度内完成上市。定位中型SUV，搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，零百加速进入4秒级，馈电油耗4.2L/100km，最大综合续航里程超过1400km。
小米卢伟冰：小米为其首款电动汽车SU7标出了高价，正式发布将“很快”到来，最快将于第二季度开始国内交付。“基于智能手机，我们在中国已经拥有了2000万高端用户。我们认为这是我们进入高端市场的一个很好的起点。”
Jeep：今年将降低价格并增加车型和功能，以重新夺回因美国核心市场消费者减少和竞争加剧而失去的市场份额。其中，Jeep最畅销的Grand Cherokee SUV降价多达4000美元。
零部件企业 | Parts Enterprises
博格华纳：公司2023年全年实现营收141.98亿美元（不包含拆分出去的PHINIA营收，原燃油系统和售后市场部门），同比增长12.4%。预计2024年全年营收目标将达到144亿美元至149亿美元之间，同比增长1%至5%。
复睿智行：获数亿元Pre-A轮融资，将主要用于感知融合方案的持续迭代和生产能力的进一步建设。该轮融资由浙商创投领投，新航城基金、中山创投、平湖鑫翼创投、跨山问海实业投资、浙股集团坤鑫投资及桥新资本共同参与，毕马威担任首席财务顾问。
盖世汽车：互联车辆分析和基础设施公司Motorq与宝马集团合作，为车队提供创新的数据解决方案，将为驾驶员安全、车辆健康评分和电气化之路等尖端用例提供支持。
产经聚焦 | Industrial Economy
盖世汽车：网友发帖，将特斯拉和比亚迪等主要电动汽车生产商的单车毛利润进行了比较，特斯拉的单车毛利润为7000美元，比亚迪为1300美元。对此，马斯克回应称：“很有趣。”
中国充电联盟：截至1月，全国充电基础设施累计数量为886.1万台，同比增加63.7%。其中，2024年1月，充电基础设施增量为26.5万台，同比上升31.1%。
中国汽车工业协会：1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
民建中央：拟向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展的提案》，建议实施新能源汽车出海“护航”行动，助力产业全球化拓展。
华晨中国：辽宁鑫瑞拟三个月内或更长时间内减持公司0.44%已发行股本。在出售事项交割后，华晨汽车集团将通过辽宁鑫瑞间接持有公司29.99%股份。
天眼查：雷丁汽车集团有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计1.2亿余元。此外，该公司破产案近日已获法院受理。截至2023年9月30日，该公司资产总额为17.23亿余元，负债总额为47.99亿余元。
