从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间;再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间;进一步到今年产量首次突破1000万辆，仅用了约2年时间。
中国汽车工业协会统计显示，今年1至10月，中国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%，新能源乘用车新车销量占比更是连续4个月超越传统燃油车。
从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间;再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间;进一步到今年产量首次突破1000万辆，仅用了约2年时间。
中国汽车工业协会统计显示，今年1至10月，中国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%，新能源乘用车新车销量占比更是连续4个月超越传统燃油车。
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作者：新能源采编
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分类：新能源汽车
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