聚焦·电动化
Stellantis考虑在意大利生产零跑
Stellantis正考虑在意大利都灵的Mirafiori工厂建造多达15万辆低成本电动汽车（EV），作为其与中国汽车制造商零跑协议的一部分。
聚焦·传统车企
福特CEO：“Pro”业务才是汽车行业的未来
福特汽车首席执行官Jim Farley向华尔街呼吁，建议投资者将目光从特斯拉及其 FSD（全自动驾驶）驾驶辅助系统上移开，转而关注福特的“Pro”车队业务，他认为这将是汽车行业的未来，去年该部门的税前利润翻倍至72亿美元。
聚焦·供应链
佛瑞亚宣布将裁员一万人
2月19日，汽车零部件供应商佛瑞亚计划在未来五年内在欧洲裁员多达一万人，以提高利润率，跟上行业根本性变化的步伐。佛瑞亚目前在欧洲有75,500名员工，主要是通过自然减员和大幅减少招聘来实现裁员约13%的计划。
佛瑞亚计划利用人工智能优化开发支出
佛瑞亚首席执行官Patrick Koller透露，成本削减计划包括改变地区生产、人员配置和研发支出。佛瑞亚还计划利用人工智能优化开发支出。该公司的目标是到2028年每年节省约5亿欧元，从而将销售利润率从去年的2.5%提高到7%以上。
佛瑞亚公布2024年业绩预期
佛瑞亚预计，在汽车产量“大体稳定”的基础上，该公司2024年的销售额将在275亿欧元至285亿欧元之间，营业利润率将在5.6%至6.4%之间。该公司公布2023年销售额为272.5亿欧元，而2022年为245.7亿欧元。
丰田子公司因发动机排放作弊面临打击
知情人士透露，日本国土交通省正准备对丰田汽车子公司Toyota Industries采取行动，指控其在发动机排放测试中作弊，包括可能撤销部分发动机型号的认证，防止“不当行为再次发生”。
