在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。
同时，丰田认为商用车更适合氢燃料，因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说，移动路线相对固定，因此很容易建立加氢网络：大量卡车从A地前往B地，因此您可以更稳定地运营加氢站，所以商用车是尝试使用加氢的最重要领域。
在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。
同时，丰田认为商用车更适合氢燃料，因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说，移动路线相对固定，因此很容易建立加氢网络：大量卡车从A地前往B地，因此您可以更稳定地运营加氢站，所以商用车是尝试使用加氢的最重要领域。
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作者：新能源采编
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分类：氢能
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