1月10日，恩智浦半导体正式发布汽车雷达单芯片系列新产品。全新的SAF86xx单芯片集成了高性能雷达收发器、多核雷达处理器和MACsec硬件引擎，可通过汽车以太网实现先进的安全数据通信。配合恩智浦的S32高性能处理器、车载网络连接和电源管理，这一完整的系统解决方案为实现“软件定义雷达”铺平了道路。
图片来源：恩智浦
高度集成的雷达SoC（片上系统）预计能够以1Gbit/s（最高）的速度串流传输大量低层级雷达传感器数据，有助于汽车厂商优化软件定义汽车的下一代ADAS分区，同时支持向新架构的平稳过渡。此外，OEM还能在汽车的生命周期内通过无线远程升级（OTA）添加新的软件定义雷达功能。
新品还采用与去年发布的SAF85xx相同的通用架构，与上一代40nm或45nm产品相比，其28nm RFCMOS性能在雷达传感器能力上显著提升。Tier 1供应商利用这款新产品，能构建更紧凑、高能效的雷达传感器。其检测范围延伸到300m以外，可对路缘石等小物体以及骑行者和行人等弱势道路使用者实现更可靠的检测，为驾驶员和其他道路使用者带来更为全面高效的安全保障。
汽车电子产品的领先供应商HELLA将基于恩智浦的SoC系列产品开发其第七代雷达产品组合（包括不同版本的前雷达、后雷达、角雷达和侧面雷达）。
此外，新一代雷达单芯片支持NCAP安全功能，包括紧急制动和盲点检测。它还支持先进的ADAS和自动驾驶应用，包括SAE 2+和3级的高级舒适性功能，例如交通拥堵辅助、高速巡航和停车辅助、前方和后方横穿交通警告以及横向和后部防撞。
恩智浦半导体资深副总裁兼ADAS总经理Steffen Spannagel表示：“借助恩智浦全新SAF86xx雷达单芯片系列，OEM可以轻松快速地将其当前的雷达平台迁移到新的软件定义汽车架构。具有软件定义功能的雷达传感器连接成庞大网络，并在分布式架构中使用专用的S32R雷达处理器，可以增强基于雷达的感知能力，为自动驾驶技术的发展提供支持。包括360度传感、更强大的人工智能算法和安全的OTA软件更新。”
全面的SAF8xxx系列包括新的SAF86xx和SAF85xx，可针对各个OEM的用例进行定制。它支持一系列传感器输出，包括当今架构中的边缘计算传感器和未来分布式架构中的分布式串流传感器的物体、点云或距离FFT级数据。
