近日，爱尔兰铁路宣布，它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术，尽管效率不如燃料电池，但有些人认为它的前期成本会更低。
（爱尔兰铁路是爱尔兰国有铁路运营商，成立于1987年，运营城际列车、通勤列车、货车，与北爱尔兰铁路联合经营都柏林到贝尔法斯特的企业号。截至2009年，运载乘客3800万。爱尔兰是唯一未实施欧盟指令91/440及相关立法的欧盟成员国，但预计将在2012年进行重组咨询。）
（本文来源：微信公众号 HaechiFuelCell ID：fuelcellchina-news）
2023年6月，中国国有列车生产商中国中车CRRC首次将柴油发动机改装为氢能燃料电池发动机。
爱尔兰铁路的发动机将由拉脱维亚科技公司DIGAS生产并安装在重达100吨的CIE 071级货运机车，于2024年进行动力和排放输出静态测试。改装后的机车2025年才会投入实际应用。
该项目耗资150万欧元，由爱尔兰铁路、DIGAS、欧洲创新与技术研究所资助，但具体分配金额并未透露。
爱尔兰铁路已同意为该项目管理氢气供应，但尚不清楚铁路运营商将引入哪些合作伙伴提供氢气，或是以何种成本提供氢气。
