被迫加入价格战，销量仍然不如意？这事儿放在问界身上根本不存在对的！就在刚刚，AITO问界再次惊现“问界速度”，随着第40万辆车缓缓驶下生产线，AITO问界不仅迎来了品牌发展的又一重要里程碑，也标志着其与华为、赛力斯的深度合作进入了一个全新的阶段。第40万辆下线的旗舰车型问界M9在此次庆典中宣布第7万辆交付达成，再次证明了其在市场中的强劲势头和消费者的高度认可。
问界速度，实力铸就
在连BBA都被迫加入价格战又无奈宣布推出价格战，不断调整策略时，AITO问界仍然表现出强大的自信和不屈，用实力证明没有参与价格战依旧能卖得更好。不仅如此，在大家卷价格的浪潮下，问界的销量、均价实现逆势双增长，其中问界新M7持续蝉联新势力车型销冠，累计交付量突破20万，成为销量奇迹；而问界M9交付量达到7万，持续刷新豪华车销售纪录。问界更是用了短短28个月的时间，就实现了40万辆下线，成为中国新能源汽车品牌中最快达成该成绩的品牌，刷新行业纪录。
当然问界的领先不仅限于销量上，在质量以及口碑方面同样位于行业前列，根据汽车之家新车质量报告显示，问界已经连续两年斩获新能源汽车品牌质量第一；而在用户满意度上也获得了断崖式的领先，其中问界品牌净推荐值获亚军，问界M9、问界M7包揽SUV净推荐值冠亚军。
技术引领，品质为先
问界之所以能一路“开挂”，是华为与赛力斯双方深化合作、优势互补的成果展示。双方深知豪华、高端不是靠买、靠堆，只有过硬的技术和创新能力才是强大的资本。在新能源汽车这条赛道上，中国车企已经凭借在三电领域的优势实现了弯道超车，而为了更好应对智能化的下半场，开始拼智能、拼软件、拼算法、拼AI训练，这恰恰就是华为的核心优势领域。
自合作以来，华为凭借在ICT领域30多年的深厚积累和消费电子领域的卓越经验，为问界产品提供智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”自主可控，把硬核技术扎到根，市场再卷也不怕。“全国都能开，越开越好开”的华为ADS智驾里程目前已突破4.2亿公里，并避免了35万次潜在碰撞，用实力证明了全向主动安全的优异性能。
而赛力斯拥有全球最先进的超级工厂，最高生产效率30秒下线一台车，并拥有全球最大9800T压铸机，两者合作就是强强联手，产生1+1>2的效果，所以最终我们看到的问界就是发布即交付。双方凭借各自优势，共同打造了AITO问界这一高端智能新能源汽车品牌。
旗舰车型问界M9更是作为其中的佼佼者，以其卓越的性能、智能的科技配置和出色的市场表现，成为了推动AITO问界加速奔跑的重要力量。该车型不仅在吐鲁番火焰山的极端环境测试中大放异彩，展现了其出色的高温适应能力和稳定性能，更在日常使用中赢得了用户的一致好评。前后双空调箱、45cc大排量压缩机以及高效的BMS电池管理系统等先进技术的应用，让问界M9在保障用户舒适性的同时，也实现了超长续航里程和稳定充电速度，满足了消费者对于高品质出行的需求。
合作共赢，共创未来
华为与赛力斯的这场合作完全是双赢，也算是中国汽车产业史上的一个里程碑。双方助力AITO问界的快速发展和成功实践，不仅为中国汽车品牌的高端化之路树立了新的标杆，也为新能源汽车行业的合作共赢提供了宝贵的经验。华为与赛力斯的深度合作，不仅实现了双方在技术、资源和市场等方面的优势互补，也为中国新能源汽车产业的协同发展注入了新的活力。未来，随着双方合作的不断深入和拓展，AITO问界有望在新能源汽车市场中继续保持领先地位，并为中国汽车产业的高质量发展贡献更多的力量。
在新能源汽车的浪潮中，AITO问界以40万辆下线、问界M97万辆交付的辉煌成就，再次彰显了其强劲的发展势头和市场竞争力。这不仅是对品牌实力和品质的肯定，更是对未来无限可能的期许。相信在华为与赛力斯的共同努力下，AITO问界将继续以智能与质量的双重保障引领行业变革，为消费者带来更加卓越的出行体验。
