“明阳天成号”拖航所需航道通航宽度为212米~227米，总里程约191海里，护航保障工作面临水动力复杂、受风流影响大、航道狭窄且交通流密集、拖带工序复杂等诸多挑战。在项目筹备阶段，广州海事局深入船厂项目部走访调研，参与拖航技术交流会，分析研判超长、超宽、超高海上平台拖航出港安全风险，提前制定水上交通安全保障方案。拖航过程中，广州海事局建立“远程+现场”双向联动机制，派出海巡船和海事无人机进行现场警戒护航，智管中心通过监管指挥系统等信息化手段远程管控;广州船舶交通管理中心为风机拖航出港建立“绿色通道”，设立服务保障专台，实施临时水上交通管制，对过往船舶进行水上交通组织，提醒无关船舶保持安全距离，实现“陆海空天”四位一体全方位护航，全力保障拖航编队安全。
据悉，“明阳天成号”叶轮最高处达219米，空中最大宽度369米，排水量约12250吨，是我国自主研制的漂浮式风电平台，为全球首次采用双风轮、双主机设计，两座塔筒以“V”字形排列，是全球首台在一个浮式基础上安装两座塔筒的海上风电平台，总容量达到16.6兆瓦，可应用于水深35米以上的全球广泛海域。
