在2月26日开幕的日内瓦车展上，比亚迪旗下宋PLUS 冠军版 DM-i/宋PLUS 冠军版 EV、唐(参数|询价)EV 冠军版、元PLUS（BYD ATTO 3）、海豚、海豹六款车型正式亮相。
● 宋PLUS 冠军版 EV
『海外命名SEAL U』
『宋PLUS EV冠军版』
宋PLUS 冠军版定位紧凑型SUV，目前国内宋PLUS DM-i冠军版共4款在售车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。
海外引入的是宋PLUS EV冠军版，前脸采用封闭式格栅。车身侧面来看，该车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，年轻且运动。
『宋PLUS EV冠军版』
内饰方面，新车采用经典的家族式设计，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让这款车更具年轻气息。同时，该车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，大大提升了视觉质感。当然，该车方向盘中央的品牌LOGO与外部保持一致，均将宋字样更换为BYD字样。配置方面，该车将配备15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等。
『宋PLUS EV冠军版』
动力方面，新车根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力。
● 唐EV 冠军版
比亚迪唐EV 冠军版在售共3款车型，售价区间为24.98-29.98万元。此外，该车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术，车辆的整体驾控体验以及乘坐舒适性无疑将会得到进阶。
比亚迪唐算是大家的老朋友了，作为王朝网产品序列的旗舰产品，该车基于龙颜美学设计语言进行打造，整体拥有比较出色的颜值表现。此外，车辆还可选装20英寸和21英寸全新造型轮圈各一款，提升了整体视觉效果。作为旗舰产品，比亚迪唐家族选择在一定程度上进一步迎合市场需求，满足更多追求个性化、年轻化的用户反馈。
内饰之中，唐家族增加了全新的藕韵灰配色（7座版本），灵感取自唐代流行颜色藕丝秋半，视觉感官温润沉静。同时，新车内饰加入了更大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置，让座舱更高档。整体设计层面，新车依旧采用了我们非常熟悉的中控台布局，整体以简约风格为主。
当然了，这款旗舰车型在配置层面也将延续一贯的高水准，带来DiLink（5G）智能网恋系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、空调抑菌、FSD可变阻尼及铝合金悬架、50W手机无线快充、中国红四活塞卡钳（前）、方向盘加热、电动尾门等功能。
此外，为了满足不同家庭用户的出行需求，车辆还提供六/七座可选，其中，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配，大六座版本加入中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。其他配置方面，车辆全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。
性能方面，唐EV 冠军版综合工况下纯电续航最高可达730km，配备最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。并且，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中，唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。
● 海豹
比亚迪海豹定位为中型车，其采用的是标准的海洋系列设计，拥有更加年轻化、运动化的整体视觉感受。此外，在细节设计层面，新车也展现出了截然不同的风格，无论是轮廓鲜明的线条还是俯冲式的腰线都能够彰显出它的独特定位。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。设计层面，整体车侧线条非常流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。
进入车内，新车采用的同样是海洋美学设计，在门板、中控台等细节处拥有多处类似水滴等元素的设计，非常有新意。此外，新车还集成了最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
动力和续航方面，根据车型不同：CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛・米，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛・米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛・米，0-100km/h加速3.8秒。（文/汽车之家 姚宇）
