8月24日，中国石油在舟山衢山临时锚地完成对双燃料散货船库克山号的“船对船”LNG试点加注业务。这是国内首单港口外锚地散货船“船对船”LNG加注作业，标志着中国沿海LNG加注网络建设迈上新台阶。
本次加注于23日14时开始，时长约为18小时，共计加注2200吨LNG，可以满足该航船往返中澳航线的燃料需求。与绕行至新加坡加注相比，本次加注为该航船节省了2天的航行时间，以及船租费用和燃料消耗。为了高质量完成加注作业，中石油国际液化天然气加注有限公司与客户、船东、受注船方保持密切沟通，组织召开舟山水上加注作业航前会，确定作业方案和操作细节，并积极协调舟山海关等政府部门进行审批。
舟山港实现散货船外锚地“船对船”加注，丰富了船舶海上燃料补给的模式，创建了海上关键加注节点，提高了海上加注的灵活性和经济性，对于中国石油进一步融入舟山港国际航运枢纽建设具有重要意义。未来，中国石油将加快推进国际液化天然气国际船舶加注中心建设，瞄准全球市场，与世界级船运企业达成战略合作，依托资源优势，为全球客户提供健康、稳定、可持续的LNG加注服务。
