挪威HAV Group近日宣布，已经与丹麦航运公司ESVAGT选定的土耳其Cemre船厂签订了最终合同，合同总价值约为2亿挪威克朗（折合人民币约1.43亿元）。
根据合同，HAV将为ESVAGT订购的另一艘甲醇燃料海上风电服务运营船（SOV）提供船舶设计和集成设备包，包括推进系统、发动机、螺旋桨和定位系统。
这艘SOV采用HAV 833 SOV设计，总长93米，型宽19.6米，航速14节，最多可容纳124人。该船将由双燃料发动机提供动力，能够使用由可再生能源和生物碳生产的可再生电子甲醇（e-methanol）航行，相较常规燃料，每年可以减少约4500吨的二氧化碳排放。
该船计划于2026年下水，已与海上风电巨头inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255);">Ørsted签订了为期10年的租船合同。
2022年4月份，inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 255, 255);">Ørsted和ESVAGT宣布投资建造世界上第一艘使用绿色甲醇的服务运营船（SOV），该船已于2022年第二季度在土耳其Cemre船厂开建，计划于2024年底投入使用，届时将部署在Hornsea 2海上风电场。
