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一、背景
目前国内储能项目，变流升压一体机的变压器大多采用干变，而国外的储能项目，变流升压一体机中的变压器却几乎都是油变。
虽然油变的成本相比干变要低，仍然出现这种现象的原因主要是各国对油变的防火间距要求不同。
二、国内
①《预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》T/CEC373-2020
4.6.2 预制舱式储能电站内，电池预制舱应集中布置，与其他功能区域分开，与站内其他建（构）筑物、设备的防火间距不应小于表1的规定，与站外其他建（构）筑物的防火间距应符合GB50016和GB51048的规定。
可以看出上述条款，无论油浸变压器的油量，电池预制舱与油浸式变压器的防火间距不能小于10m。
②《电化学储能电站设计规范》GB51048-2014
4.0.3 电化学储能电站内建、构筑物及设备的防火间距不应小于表4.0.3的规定。
根据《电化学储能电站设计规范》GB51048-2014 第11.1.3条，锂离子电池的火灾危险性分类为戊类、耐火等级为二级。
而表4.0.3中只提出了油量≥5t的油浸变压器与屋外电池装置（锂离子电池为戊类）的防火间距不小于10m。
③网上流传的《电化学储能电站设计规范（送审稿）》GBXXXX-201X
6.0.3 电化学储能电站内各建（构）筑物及设备的火灾危险类别及其最低耐火等级应符合表6.0.3的规定。
注：1 当不同性质的部分布置在一幢建筑物或联合建筑建筑内时，则其建筑物的火灾危险性分类及其耐火等级除另有防火隔离措施外，应按火灾危险性类别高者选用。
2 其他建（构）筑物及设备的火灾危险性及耐火等级应符合《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229中变电站的有关规定。
6.0.4 电化学储能电站内建（构）筑物的最小间距不应小于表6.0.4的规定。
6.0.4 电化学储能电站内建（构）物的最小间距不应小于表6.0.4的规定。
注：1 建、构筑物防火间距应按相邻两建（构）筑物外墙的最近距离计算，如外墙有凸出的燃烧构件时，则应从其凸出部分外缘算起。
2 相邻两座建筑两面的外墙为非燃烧体且无门窗洞口、无外露的燃烧屋檐，其防火间距可按本表减少25%。
3 相邻两座建筑较高一面的外墙如为防火墙时，其防火间距不限，但防火墙两侧墙上的门窗之间的净距不应小于5m。
4 其他建（构）筑物及屋外配电装置的防火间距应符合《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229中变电站的有关规定。
该标准表6.0.3已将 屋内外电化学储能电池的火灾危险性定性为戊类、耐火等级为二级。表6.0.3中没有给出油浸式变压器的火灾危险性，根据表6.0.4也就无法确定屋外储能电池与油浸式变压器的防火间距。根据表6.0.3和表6.0.4的说明，屋外储能电池与油浸式变压器的防火间距还需查找《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229的变电站章节的规定。
②《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB50229-2019
11.1.5 变电站内建（构）筑物及设备的防火间距不应小于表11.1.5的规定。
根据《电化学储能电站设计规范（送审稿）》GBXXXX-201X 第6.0.3条对锂离子电池的火灾危险性分类为戊类、耐火等级为二级，其实跟《电化学储能电站设计规范》GB51048-2014 第11.1.3条的定性一样。而GB50229表11.1.5中只提出了油量≥5t的油浸变压器与丙、丁、戊类生产建筑耐火等级（按前面描述，屋内外电化学储能电池的火灾危险性定性为戊类）的防火间距不小于10m。
目前，0.5P场景，匹配314电芯的5MWh电池舱，选用5MW变流升压一体机，其变压器如选油浸式变压器，油量约2.1t。《预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》T/CEC373-2020 中 无论油浸变压器的油量，电池预制舱与油浸式变压器的防火间距不能小于10m。而《电化学储能电站设计规范》GB51048-2014和《电化学储能电站设计规范（送审稿）》GBXXXX-201X只提出了油量≥5t的油浸变压器与电池舱的防火间距。
三、海外
IEC 61936-1：2021 Power installations exceeding 1kV AC and 1,5kV DC-Part1:AC
上表中油量以L为单位，
储能电池舱外壳为集装箱，属于non-combustible material还是combustible material，以下为NFPA220的解释：
Noncombustible Material
Materials that pass the criteria in ASTM E136 when tested in accordance with either ASTM E136 or ASTM E2652 are considered noncombustible. Also, any inherently noncombustible materials can be considered noncombustible without having to be tested. Although the standard doesn’t explicitly say exactly what is inherently noncombustible the associated annex material goes on to suggest that it consists of materials such as concrete, masonry, glass and steel.
储能电池舱与油浸式变压器的间距，按non-combustible material即G1考虑 ，5000kVA油变的油量为2100kg，普通绝缘油密度按0.785kg/L，则按照该标准条款，电池舱距离5000kVA油变的安装间距不能小于5m。如选用难燃的植物油、甚至难燃的植物油变压器外壳有加强保护，间距可进一步缩小。下图为EXNOVO通过FM认证的的Enhanced Protection Transformer：
