网讯：今年上半年，上游材料价格持续震荡传导到锂电池端，价格随之下跌，在价格战、高库存等诸多压力下，许多电池厂商的生存和发展面临着严峻挑战。
但仍有一些企业，凭借着在海外市场的优异表现，上半年实现了营收净利“逆势”双增。
国轩高科海外业务营收同比增长超80%
8月28，国轩高科披露2024年半年报。半年报显示，上半年，国轩高科实现营业收入167.94亿元，同比增长10.2%；净利润2.71亿元，同比增长29.69%；扣非净利润4906.12万元，同比增长38.71%。
在国轩高科三大业务中，其动力电池收入117亿元，同比增长11.67%，占总营收的69.67%；储能电池收入43.39亿元，同比增长4.64%，占总营收的25.84%。
从毛利情况看，国轩高科的储能电池系统上半年表现亮眼，毛利率达到23.87%，较去年同期增加6.44个百分点。
对于营收净利同比双增，国轩高科在中报中表示，在电池价格持续下降的形势下，公司营业收入同比增长10.20%，海外业务营收大幅增长。市场开拓上，存量客户稳定交付，新增多家欧洲车企量产定点；A 级及以上市场装车量持续提升，商用车重卡市场取得新突破。
从海外业务来看，国轩高科海外地区(含港澳台) 营收55.27亿元，同比增长80.48%，占营业收入比重32.91%，同比增加12.82%。
逐步建立起海外本土化生产能力，打造境内境外双循环一直是国轩高科的一项重要战略。
财报披露，国轩高科正全面推进在海外海外业务的布局，2023年，国轩高科与美国上市公司PGT达成协议，为PGT在英国Sheaf电池储能项目二期供应450MWh储能系统产品，该园区建成后，将成为英国单体规模最大的电池储能项目之一。
今年6月，国轩高科宣布与西班牙Phi4Tech科技集团、Unicorn RE欧迪投资集团签订合作协议，公司计划在未来几年内，在西班牙布局储能电站。
同月，国轩高科还拿下了CFGE（长风绿能）和Delta PCS（台达电子）合计2GWh的储能项目订单。
与CFGE的合作，国轩将充分发挥电芯及储能系统的技术和产能优势，并结合CFGE在新能源光储一体化及系统集成优势，共同推动项目在欧非区域落地。
与Delta PCS的合作，双方则是在新能源储能系统级别适配方面拓展、加强合作，特别是5MWh液冷储能产品与Delta PCS中压一体平台的系统级别适配，项目将重点面向南非、西班牙、智利等国家。
另外，国轩高科的海外生产基地建设和研发也在加速推进，其美国芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中，覆盖材料、电芯、Pack 的海外十大基地布局初步形成，海外规划总产能超过200GWh。
资料显示，今年上半年，国轩高科电池装车量为9GWh，同比增长 38.2%，位居全球第八；在全球储能电芯出货量排名 TOP10 企业中，国轩高科位居第七位，整体排名有所提升。
8月28日，另一家头部锂电池厂商中创新航披露2024年中期业绩，报告期内，公司营业收入124.69亿元(人民币，下同)，同比增长1.4%，毛利19.48亿元；期内利润4.17亿元，同比增长56.6%。
报告期内，公司主要业务为动力电池及储能系统产品及其他，其中动力电池收入97.24亿元，储能系统产品及其他收入27.45亿元，产品主要市场在国内，在欧洲、亚洲、美洲也均有销售。
上半年，中创新航储能市场实现出货量持续大幅增长，314Ah电芯产品在行业内率先实现大规模批量稳定交付，获得战略客户对产品及交付能力的高度认可。
值得一提的是，7月15日，阳光电源与沙特ALGIHAZ签约容量高达7.8GWh的储能项目，这是目前全球最大的储能项目。
阳光电源将为该项目部署超过1500套PowerTitan2.0液冷储能系统，每套系统配备近780万颗电芯。
PowerTitan2.0液冷储能系统是阳光电源在2023年10月26日推出的全球首个10MWh全液冷储能系统。其中，首发配套阳光电源PowerTitan2.0储能系统的高性能电芯，来自中创新航自主研发。
该款电芯实现了长循环、高能效、高安全可靠性的整体突破。
作为国内锂电池出货量排名前三的企业，中创新航与阳光电源在战略合作上实现了深度绑定。
2024年2月，在阳光电源全球合作伙伴大会上，中创新航作为重要合作伙伴获得了阳光电源颁发的“2023年度创新突破奖”和“ESG最佳实践奖”。
与阳光电源联手拿下海外储能大单，对中创新航来说，不仅意味着其储能电芯在出货量能力上的保证，也使其在储能行业的地位得以提升。
在储能电池产品研发上，中创新航也实现了大的突破，今年4月，其推出的314Ah Gen2.0储能专用电芯，循环寿命提升至15000次，可实现超长寿命25年，前1000个循环周期内电芯容量零衰减。
同时，该电芯采用全生命周期补锂技术，搭载储能专用高能效补锂材料，能量转换效率高达96%，并且采用自修复可持续界面技术，可以大幅减少活性锂在充放电过程中的损失。
值得关注的是，补锂技术作为当前锂电池提升电池能量密度的一个重要手段，真正做到应用层面的企业并不多，这也将提升中创新航在储能电池领域的影响力。
