有没有发现，在自主品牌最近的新车发布会上，提及最多的就是BBA。当自主品牌开始向上发展，谁都想对标BBA，也都想在BBA所处的高端市场中分一杯羹。
高处不胜寒。眼看这些后进的挑战者越来越多，领头羊们显然不会固步自封。作为豪华车市场的“一哥”，梅赛德斯-奔驰就给出了一份漂亮的答卷，其以稳健的业务表现，为2023年画上了圆满的句号。
根据这家德国豪华品牌1月11日公布的最新业绩数据显示，2023年梅赛德斯-奔驰共向中国消费者交付约76.5万辆新车，与上一年度基本持平。
面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局及第四季度的零配件短缺等挑战，这样的成绩来之不易，也凸显奔驰在多个战略业务板块的高质量韧性发展。
两大版块表现亮眼
2023年，梅赛德斯-奔驰持续领跑多个细分市场。根据第三方数据统计，在这个全球最大的汽车市场上，奔驰一年内就成为“四冠王”。其中包括：20大豪华品牌燃油车市场销量第一；20大豪华品牌插电混动市场销量第一；100万元及150万元以上细分市场销量双料冠军。
这些，足以证明奔驰在中国市场的发展已经进入高质量阶段，尤其是后面两个奖项更是含金量十足。支撑这些的，是梅赛德斯-迈巴赫品牌、 G级越野车去年在中国市场上分别实现21%、22%的年度增长，这毋庸置疑是整个高端豪华细分市场的领先水准。
如今，当自主品牌和造车新势力谋求在50万级市场和BBA一较高下时，奔驰则开始在100万级、150万级乃至200万级以上的细分领域持续发力，展现出无可匹敌的实力。而随着产品线向更高端市场迈进，一种对奔驰长期发展更为有利的趋势已然成形。
对于未来，电动化已然成为发展的主旋律。面对快速席卷而来的新能源浪潮，这家即将迎来138岁生日的老牌车企自然不会坐以待毙。2023年，奔驰新能源产品的增长表现同样强劲，EQS纯电SUV和EQE纯电SUV的上市，构建全面的新能源产品矩阵。
根据官方信息显示，去年全年，奔驰在中国市场的新能源汽车交付量出现大幅攀升的态势。其中，纯电动汽车较去年同期实现超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。
这样的表现，无疑是奔驰对电动化转型所做出的最佳回应。身为汽车的发明者，这家传统豪强已经在新的行业变革中固牢自己的竞争实力，以助其未来在与这些不断向上的中国新兴竞争对手角逐时，持续释放强大的品牌势能。
在核心豪华产品矩阵，作为奔驰最重要的两款产品，2023年长轴距GLC SUV和长轴距E级车都迎来了产品的升级换代。在此次全面焕新之后，这两款产品在上市后持续获得客户青睐。此外，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长，市场影响力持续增强。
油电双行，2024阔步奔驰
在2023年的收官之战——广州车展上，梅赛德斯-奔驰携全品牌31款重磅车型亮相，除了大家熟知的全新长轴距E级车外，还有全新CLE轿跑车、全新GLC 轿跑SUV等诸多明星车型，打造出“无论油电，都很奔驰”的多元出行产品矩阵。
2024年，属于三叉星的快速发展之路还将继续铺开。在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下，奔驰将延续“油电双行”的产品策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，充分满足中国客户的多元用车需求。
其中，面向更高端的豪华市场，这家豪华品牌也将继续发力。传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世，进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。
除了“电动大G”，为了延续奔驰在硬派越野市场的热度，而2024年又恰逢G级越野车诞生45周年，奔驰还将带来全新G 500、全新AMG G 63等车型，实现“大G”的再一次经典蜕变。
在核心豪华产品矩阵，全新长轴距GLC SUV和全新长轴距E级车已经焕新上市，而为了进一步扩充新能源阵营，这两款车的插电式混合动力版本也将在2024年亮相。另一方面，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场，再次定义设计风潮。
此外，在新生代豪华产品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来EQ纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。
毫无疑问，这些新产品将为奔驰不断开拓新的市场份额提供有力支撑，进一步巩固三叉星的品牌价值。并且在德系三强中，奔驰的品牌价值对于市场价格的促进作用，已经处于领先地位。
据第三方数据显示，2023年全年，奔驰的平均成交价为457,524元，终端折扣率12.60%。相比较来看，宝马的成交均价为392,311元，折扣率达到17.66%；而奥迪的表现则更糟，其单车成交均价仅为334,031元，终端折扣率则高达20.84%。
为了提升品牌价值和服务质量，伴随着产品矩阵日益丰富的同时，梅赛德斯-奔驰也将持续围绕“高质量运营”，推进当下优势零售网络的升级改造，客户触点的多元拓展，以及绿色零售网络的落地实施。
所有人都明白，2024年中国车市的竞争肯定会更加激烈，各个细分领域的新产品都将会蜂拥而至。但作为一家以高档汽车产销为核心业务的豪华汽车制造商，这家“百年老店”并不盲目追求产品销量方面的增长。
相反，在那些消费者看不见的地方，奔驰将会大量投入，为推动可持续发展积极努力。对于中国市场的特点，奔驰正在不断强化本土研发实力，打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验，全新长轴距E级车上搭载的由中国研发团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统，就是最好的例证。
2023年已经过去，这一年所有关于发展和变革的细节之举，均在告诉我们：属于奔驰的中国故事，还将继续展现着王者气概。现在，2024年的比拼已经悄然开始，站上新的起跑线，梅赛德斯-奔驰显然已经做足了准备，并将在中华大地上，阔步奔驰。
