在刚刚结束的2023年,中国成为全球第一大汽车出口国。从燃油车迈向新能源,伴随着电动化转型浪潮,世界正在迎来属于中国汽车的时代。今年全国两会,新能源汽车也成为热议话题之一。
政府工作报告指出,2023年中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。同时,多位代表委员也针对新能源汽车产业高质量发展、车企出海建言献策。
“双碳”时代下的全球共识
让润滑有了“新”课题
中国新能源汽车之所以能够在世界汽车赛场“弯道超车”,一方面离不开中国在新能源汽车领域快速积累的技术与产业链优势,另一方面也得益于双碳时代世界各国对于推进能源转型升级的共识——新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向,发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放,应对气候变化挑战,改善全球生态环境的共同选择。
庞大的市场体量与快速的发展形势下,新能源汽车的驾乘体验升级和安全性能保障也愈发得到行业和消费者的关注。众所周知,续航焦虑和自燃问题一直是新能源汽车尤其是电动汽车的痛点。如何通过“三电系统”的润滑与散热提高车辆零部件稳定性和可靠性、降低风险发生成为润滑行业研发的焦点,也对润滑油品的下探黏度极限、极致效率、优异性能等方面提出了更加苛刻的技术挑战。
高效全周期的润滑服务
助力中国新能源汽车驶向全球
为了让车主拥有更顺畅、更美好的驾驶感受,助力中国新能源汽车为全球绿色发展增添新动能,中国石化长城润滑油积极探索新能源汽车润滑解决方案,依托行业领先的研发团队与创新润滑科技,为新能源汽车产业提供高效全周期的润滑服务。
在产品方面,中国石化长城润滑油精准把握新能源汽车用户痛点,基于动力电池精密温控、主动安全和被动安全新需求,成功突破低黏化润滑技术难点,创新研发了电动汽车恒温液、新能源车辆专用制动液及其他新能源汽车用油液技术和产品,形成油、脂、液的完整产品线,成为我国首个可为新能源汽车提供全面新能源汽车润滑、冷却解决方案的品牌,全方位提升新能源汽车驾驶性能。
在标准方面,中国石化长城润滑油在与新能源汽车制造商开展技术共研共创的过程中逐步掌握行业话语权。目前,中国石化长城润滑油公司已率先联合行业龙头企业牵头制定了NB/SH/T 6042-2021《纯电动汽车减速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《电动汽车冷却液》、CAS 548-2021《氢燃料电池冷却液》、《新能源汽车驱动电机轴承用润滑脂》等首创性标准,逐步建立创新性新能源汽车润滑油液标准体系,为新能源汽车润滑油液产品提供了具体的评价体系,划定了行业前进方向。
同时,为了顺应新能源汽车在生产制造过程中的润滑新需求,中国石化长城润滑油依托完善的技术服务,组织团队式行业润滑专家为客户提供设备润滑选油服务、油品质量监测服务、换油、滤油、油品及备件供应服务以及废油处理等一站式服务,助力新能源汽车制造降本增效。
持续做好新能源汽车润滑管理
助力打造新质生产力典范
2024全国两会上,和新能源汽车同时高频出现的还有另一个热词——新质生产力。3月7日,全国政协委员、中国石化集团公司董事长、党组书记马永生接受人民网《高谈客论》专访时指出,发展新质生产力,为新时代新征程加快科技创新、推动高质量发展提供了科学指引,对能源领域加快转型升级、打造高质量发展具有十分重要的指导意义。他表示,新能源、新材料、高端装备、绿色环保,是中国石化集团未来布局的重中之重。
而新能源汽车产业正是集成新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等诸多新科技的载体,是符合我国绿色化和数字化方向发展趋势的未来产业,也是中国石化润滑油公司发展战略新产业的重要市场机遇。
随着新能源汽车在应用端加速渗透,作为深度参与、见证中国汽车产业变革发展的润滑油品牌,中国石化长城润滑油将锚定“双碳”目标、拥抱能源革命,实施创新驱动发展战略,以全方位的润滑技术解决方案助力新能源汽车加速形成和塑造新质生产力的典范。同时,伴随新能源汽车出海加速,中国石化长城润滑油也将以润滑护航,为“中国智造”“中国创造”“中国品牌”增光添彩,为全球碳中和贡献润滑力量!
