来源：理想汽车官方
作者｜刘杨
编辑｜苏鹏
在2023年，理想实现了“历史最佳”的财务表现。
来源：理想汽车官方
2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元人民币，较去年同期（176.5亿元人民币）提升136.4%，较第三季度（346.8亿元人民币）提升20.3%。理想汽车第四季度归属股东的调整后净利润 44.9 亿元人民币。
2023年第四季度的净利润为57.5亿元人民币，较2022年第四季度（265.3 百万元人民币）增加 2,068.2%，较 2023 年第三季度（28.1亿元人民币）增加 104.5% 。
2023年全年总收入总额为1238.5 亿元人民币，较2022年的452.9亿元人民币增加173.5%；全年净利润为118.1亿元人民币，而2022年的净亏损为人民币20.3亿元。
来源：理想汽车官方
产品矩阵的热销，支撑着理想业绩全面上涨。2023年，理想汽车先后推出了L9,L8和L7三款增程产品。
增程路线打破了补能焦虑桎梏，同时“冰箱，彩电，大沙发”三件套也对家庭用户实现更广泛的吸附。2023年全年，理想汽车的交付量为37.6万台，较2022年增长182.2%，在12月单月交付量超5万台。
相关数据显示，理想2023年单车平均成交价为36.9万元，比宝马只便宜0.1万元。
叠加理想高速增长的销量规模，让处在新能源汽车价格战中的理想单车毛利率实现逆势增长。2023年理想汽车的单车毛利率为21.5%，较2022年提升2.4%，同期特斯拉的全年毛利率为18.2%，同比下滑7.35%。
2024年，理想计划建设2000座超充站、单一车型月交付量超3万、年末单月销量超10万，以及全年销量目标——80万辆。作为参考，2023年宝马在华共交付82万辆新车，奔驰和奥迪分别交付76.5万辆和72.8万辆。
来源：理想汽车官方
这需要理想拿出更多的弹药来与竞争对手进行贴身肉搏，进而抢夺有限的市场份额。理想在2024年准备了4款增程+4款纯电，共8款新产品。理想首款MPV车型MEGA和理想销量支柱L7/L8/L9的改款换代车型将会在3月1日正式上市。
理想L6计划在4月推出，作为理想产品矩阵中唯一价格下探到30万元以下的产品，理想L6无疑将承担起“走量”的重任，理想汽车高级副总裁邹良军曾表示，理想L6的目标是挑战月销3万辆。
