2月26日，我们从国内社交平台处了解到，Faraday Future（FF）创始人贾跃亭在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合――“是行业的耻辱”。
一位接近贾跃亭的人士对表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。
『FF 91(参数|询价)』
丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。同时，从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体报道称，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近FF 91。
就在2月23日，在高合因停工停产陷入舆论风波的数天之后，某业务线负责人现身“高合汽车官方直播间”，回应外界关注的问题。直播前一天，华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊与部分高合员工及高合车主举行见面会。期间丁磊表示，高合翻身的窗口期最多只有三个月，外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取收购或者投资机会。接下来高合将成立临时组织负责维持公司的基本运营。
高合高管在直播过程中表示，公司高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。“我今天不卖车，也没车可以卖，只想把遇到的事情说出来。”他直播过程中细数高合车型的技术实力，还表示中国汽车工业走到今天不易，“世界或许不需要一个高合 但中国需要一个高合”。
『高合HiPhi X』
他还在直播中承认，高合目前在资金链上有一些有些紧张，所以比较贵重的、较大型的零部件没有办法一下采购非常多，因为供应商开一条生产线和运作也需要非常大的成本。据了解，高合车主群体对高合品牌保持了相当程度的支持，有车主发起了“上海高合声援活动”，并且设计了车贴等物料，以示对高合品牌的支持。在直播间弹幕上也有很多“车主融资”的内容。
高合高管表示，希望高合车主尽量不要在线下大规模聚集，可以把声援和支持放在网络上，比如直播间。（文/汽车之家 周易）
