日前，瑞典电动汽车电池制造商北伏公司宣布申请破产保护，并表示公司的债务已经高达58亿美元。路透社评论说，这或许不仅仅意味着欧洲一家电池企业的“滑铁卢”，同时也打击了欧洲汽车整体电动化转型的目标。
日前，美国福特汽车也宣布，在2027年年底，将在欧洲裁员4000人，其中，在德国裁员2900人，不仅如此，其位于德国科隆的工厂还将削减电动汽车产量。日前，欧洲汽车制造商协会进行了一项关于“缩小欧洲向零排放汽车转变的差距”研究，结果显示，几乎所有相关指标都“偏离了轨道”。
可以说，欧盟汽车零碳之路在目标与现实之间差距较大。欧洲舆论还普遍认为，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法更是导致消费者对购买电动汽车持观望态度，这进一步加剧了欧洲车企电动化转型的难度。
不少欧洲专家学者指出，在欧洲经济面临下行风险、欧洲汽车电动化转型受挫成为行业共性的情况之下，基于欧盟自身利益和确保其绿色转型目标的实现，欧盟避免与中国的贸易摩擦升级、放弃对华电动汽车加征关税，早日达成中欧双方均可接受的解决方案是明智之举。
