这背后有哪些原因?又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化?
14日凌晨，多家日本媒体报道称，据多名日产方面的相关人士透露，日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括：推进双方在关键零部件上实现标准化和合作采购，并共同研发底盘等，从而削减生产成本。报道称，两家公司的高层最近几个月已围绕这一问题进行了协商，相关探讨目前处于初期阶段，本田方面的态度还不太明朗。
日产和本田的合作构想，实际上反映了日系车企整体在电动汽车领域的危机感。在日本市场上，新车销量中电动汽车仅占2%，远远低于全球其他主要市场，这也成了阻碍日系车企在电动汽车方面发展步伐的因素之一。与此形成对比的是，中国车企依靠电动汽车领域不断提升的竞争力，去年汽车出口总量超过日本、跃居全球第一，成为日本车企的有力竞争者。
另一方面，如果日产和本田的业务合作构想得以实现，这也可能给日本汽车产业的竞争格局带来重大变化。
日本八大乘用车厂商形成了以丰田、日产和本田为首的三大阵营。其中，丰田和日产分别与阵营内部的其他车企在资本和业务方面建立了合作关系，唯独本田一直坚持特立独行的经营路线，迄今没有与其他日本车企开展合作。如果本田与日产达成合作协议，日本汽车产业格局将从三足鼎立变为两军对垒。
