根据TrendForce集邦咨询最新调查，全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响，加上新能源车市场增长放缓，预估2024年增长率为30%，较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况，中国仍保有全球最多的公共充电桩，估计至2024年底将达360万座，占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%，增长率为世界第一，有望在2025年实现其50万座公共充电桩的目标。
各国为提高充电效率，积极建设直流电（DC）公共充电桩，TrendForce集邦咨询预计2024年全球DC充电桩占比将达37%，较2023年增长2%。除了公共充电桩建设速度放缓，主要市场也出现分布过于集中的问题。以2024年10月的数据来看，中国市场有近20%的充电桩分布于广东省。欧洲方面，荷兰、德国及法国的合计占比达58%，而在美国，则有26%的公共充电桩集中在加州。
TrendForce集邦咨询表示，这些充电桩数量第一名的区域与第二名有极大的差距。过于集中的充电设施会限制车主规划路线的自由度，加剧“充电焦虑”，同时影响新能源车渗透率增长。
里程焦虑冲击纯电车市场增长，短期内难以解决，预期也将影响充电设施增设速度。然而，由于电池的能量密度提升已达瓶颈，持续增设公共充电桩仍是各国解决里程焦虑较可行的方案。因此，公共充电桩虽然增速放缓，但仍将保持一定的正增长。
原标题：研报 | 2024年全球公共充电桩增长率大幅放缓，中国与韩国引领市场发展趋势
