2024年1月3日，长城汽车发布2023年12月产销数据。2023年12月，长城汽车销售新车112502辆，同比增长45.27%；其中新能源车型销售（含新能源商用车）29858辆，同比猛增168.97%；海外销售33476辆，同比增长64.94%，连续5个月月销超3万辆。受益于产品结构调整，长城汽车终端销量持续向好，2023年12月终端交付增至138410辆，创2023年月销最高。
2023年1-12月，长城汽车累计销售1230704辆，同比增长15.29%。其中，海外累计销售316018辆，同比增长82.48%，创历史新高。随着更多全球化战略车型成功出海，截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆。2023年全年，长城汽车新能源销量翻倍，累计销售262003辆，同比增长98.74%。从品牌向上角度来看，2023年，长城汽车20万元以上车型销售225767辆，占比达18.34%，比去年同期提升了3.07个百分点。
具体到品牌，2023年哈弗品牌全年销量达715188辆，同比增长16.00%；其中哈弗新能源全年销量达77461辆，同比猛增648.56%。2023年，哈弗品牌全球累计销量突破900万辆，成为首个全球销量逼近千万的中国SUV品牌。“国民神车”哈弗H6(参数|询价)历经12年，全球累计用户已超过400万。
2023年魏牌累计销售41602辆，同比增长14.35%。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”，持续夯实高端智能新能源品牌形象，高山四驱行政加长版率先搭载长城“Hi4性能版”智能四驱电混技术，拓宽中大型新能源汽车高端化发展路径。
坦克品牌2023年12月销售17312辆，2023年累计销售162539辆，同比增长31.21%，其中，坦克Hi4-T车型累计销量33993辆；坦克300上市3周年，已累计拥有28万车主。截至目前，坦克品牌累计销量突破37万辆。2023年，坦克以“越野+新能源”技术路线，越野超级混动架构Hi4-T为基础，布局越野新能源家族矩阵，拓展越野用户使用场景。
欧拉品牌2023年12月销售10026辆，连续8个月销量破万，年度累计销售108518辆，同比增长4.35%。2023年，欧拉宣布“ALL IN 女性赛道”，深耕品牌差异化价值，全面进阶品牌2.0时代。作为汽车领域唯一的女性新能源汽车品牌，欧拉品牌成立五年，全球用户达到44.6万。2024年，欧拉将迎来产品大年，计划推出A级、C级等多款全新车型，实现A0级到C级市场的全面覆盖。
长城皮卡2023年12月销售16032辆，同比增长16.88%；2023年累计销售202330辆，同比增长8.46%，长城皮卡连续26年销量第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。作为首个突破50万辆的中国高端皮卡品牌，长城炮更是已累计40个月销量超万辆，蝉联中国皮卡销量冠军。
2023年，长城汽车海外年销量首次突破30万辆。2023年8月，长城汽车海外销量首次突破3万辆，随后连续5个月月销突破3万辆。2023年，“ONE GWM”品牌战略全球启动，长城汽车五大品牌全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等新能源产品成功出海，加速布局。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）和欧拉好猫三款车型获得欧洲E-NCAP五星认证。
2023年，长城汽车在海外的本地化生产布局加速，先后推进了巴基斯坦KD工厂、厄瓜多尔KD工厂，马来西亚KD工厂新项目的签约和投产，在乌兹别克斯坦等市场，长城汽车也联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出了一条“整车制造+供应链体系”出海的新路线。2024年，长城汽车将坚定不移的落地“生态出海”新模式，开拓更多海外市场，布局更多智能新能源产品。（编译/汽车之家 张晓丹）
