网站获悉，8月30日，北京市怀柔区、昌平区、大兴区发布2023年氢能源包车客运运力指标投放公开招标公告，招标总量共计235辆，其中昌平区招采100辆，大兴区130辆，怀柔区5辆。
2021年8月，国家五部委联合批准将京津冀氢燃料电池汽车示范城市群列入国家首批示范城市群，由大兴、海淀、昌平等北京市六个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、河北省唐山市、山东省滨州市、山东省淄博市等12个城市(区)组成。
2022年北京冬奥会期间，上千辆氢燃料电池汽车实现全球最大规模的示范应用；京津冀氢燃料电池汽车示范城市群首年度氢车上牌超千辆。
根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》规划，北京要在2023年前力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。而《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》规划提出，2023年前，北京力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》规划，北京要在2023年前力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。2023年9月4日，服贸会消息称，北京氢能燃料电池汽车推广规模已经超过2000辆。
2023年6月28日，北京市发改委印发《北京市可再生能源替代行动方案（2023—2025年）》指出，到2025年，全市氢能年应用规模达到2万吨左右，加快提高绿色氢能利用比例。
而2023年9月4日消息，截至目前北京氢能燃料电池汽车推广规模已经超过2000辆。
2023年6月28日，北京市发改委印发《北京市可再生能源替代行动方案（2023—2025年）》指出，到2025年，全市氢能年应用规模达到2万吨左右，加快提高绿色氢能利用比例。
