2月19日，随着春节假期的落幕，高速公路的免费通行政策也在2月18日凌晨完美结束。多个城市开始出现返程车流高峰，“司机卡点最后一分钟免费下高速”随之登上了多个平台热搜榜。据媒体报道，2月18日零点过后，不少网友晒出卡点免费下高速视频，一路堵车，免费最后时刻喇叭到处响，最后1分钟过收费站，网友激动直呼：卡点出来又省两千多。当然，也有人被收全程费用当场破防。
当然，也有相关人士表示，在高速路上，车辆的行驶速度非常快，如果司机为了赶在免费最后时刻下高速，必然加速行驶，极有可能发生追尾等交通事故。如果大量司机都选择在免费最后时刻下高速，会增加道路拥堵的概率，加大交通事故的风险。所以卡点行为，并不可取。
视频显示，在湖南株洲炎陵县船形收费站，高速免费最后时刻，喇叭到处响，没有“卡到点”在最后一刻下高速的车则被收了全程高速费用。有人跟评称，为了避免被收全程高速费用，自己晚上10点下一次高速，11点半下一次，11点50分再下一次。也有网友称，过点儿收费没毛病，但能理解车主心情。
据湖南省高速公路客户服务中心工作人员解释，按照规定，收费是以下高速时间为准的，过了免费时间后就会收费，没接到其他通知，不存在宽限三五分钟这一说。工作人员还称，如果有司乘电话咨询，都会被提醒不要卡点，因为收费站可能存在堵车等状况，“如果时间来不及，建议先下一次高速再上高速，这样只会收一段路程的高速费，而不是全程费用。”
此外，有网友发视频称为江西交投大广高速横市收费站点赞，00:30分还免费让车辆通行引热议。有网友表示此举很人性化，也有网友认为这是破坏规矩。对此，江西交投吉安东管理中心工作人员回应称，因当时存在堵车现象，便对24点前已进入匝道的车辆进行了免费，24点前未能进入匝道还在堵的车辆则不能免费。这个不能说是符合规定，因为确实比较堵，领导想着特殊情况，所以就做了特殊处理。
事实上，考虑到道路拥堵等因素，司机如果意识到可能无法在免费时段驶离既定高速出口，应该就近先行驶出距离自己最近的高速出口，这样就不会产生全程计费的问题，而只会计算最后一段路程的费用。不清楚免费规则，也不知道如何规避全程收费，主要责任显然在于司机，因此司机拒绝缴费不可能成功。如果造成收费站长时间拥堵等后果，可能还要承担其他法律责任。
如果能在技术上实现收费时段和收费里程的精细计算，能否适时调整免费规则、更准确地分别计算车辆在收费时段和免费时段的通行距离？这是值得期待的。而在此之前，司机应该更有尊重规则的意识，理性看待自身遭遇的所谓“不公平对待”；高速公路方面，也应该通过沿途电子字幕等方式，适时提醒即将进入收费时段时仍在高速公路上行驶的司机，及时选择就近出口驶离高速，以避免被按照全程收费。（编译/汽车之家 周易）
