总部位于广州的中交四航局4月24日下午披露，该公司在广东江门制造的45000吨宽扁浅吃水型半潜驳-“四航永兴”号，已于23日在江苏通州湾圆满完成全国体积与重量均居前列的海上风电安装平台浮装出海运输任务。
图为“四航永兴”号正在上驳风电平台。沈天威摄
这个江海移动船坞的浮装出海运输能力全球居前。其船长164米，船宽65米，型深10.2米，甲板面积10660平方米，最大下潜深度26.8米，具有宽扁浅吃水特性。
其船舶四角设置的塔楼，两座艉塔楼，可通过液压顶升及滑轨装置进行移动，使“半潜驳”变为“甲板驳”，做到“一船两用”。该船的智能压载系统，在运输重物上驳、拖航及下潜过程中，可根据重量分布自动调节压载状态。
航拍“四航永兴”号正在上驳风电平台。沈天威摄
这个由中交四航局自主研发设计建造的半潜驳船，拥有优异的宽扁浅吃水性能，既可在近海航区进行下潜、起浮作业，也可用于海底隧道大型管节运输、修造船舶的船坞、大型沉箱的预制平台，还可应用于海上大型构件的拖航运输、工程船舶的调遣运输和海上施工救援的作业平台。
4月23日完成出运的新一代深远海大型风电安装平台，下水自重高达22000吨，是目前国内单体发运下水重量最大的风电安装平台。
图为“四航永兴”号正在下潜出运风电平台。沈天威摄
“这艘半潜驳船是由广东江门新会中交四航局航通船业公司在江门造船基地建造的。可以满足全球各大洋、各大江大河调遣运输和打捞救援需求。”“四航永兴”监造组组长、海上作业现场总指挥、中交四航局二公司副总经理杨武说。
