法国船东LD Tide已向新加坡铝制船建造商Strategic Marine订购了一艘船员转运船（CTV），以增加其服务于法国海上风电场的船队。
新船将采用BMT的混合动力设计StratCat 27（SC27），是LD Tide首次向法国以外的船厂订购新船。
据介绍，该型船长27米，最高航速26节，可容纳24名海上服务/技术人员和3名船员，专为在各种装载条件下实现最佳运营效率而设计，其船体形式可最大限度地增加水线长度，并减少排放和燃料消耗。该船拥有充足的存储空间、舒适的睡眠区以及优化的驾驶台，并具有用于船舶回收的绿色护照（Green Passport）。
通过Strategic Marine与Sea Forrest Power Solutions和Danfoss Power Solutions的合作，该船可进行混合动力改装。并联混合动力系统可以减少主发动机的工作时间和维护，显著降低船舶噪音和振动，并根据船舶的运行情况和充电设施，可以减少船舶的运行碳足迹。
据悉，LD Tide是法国顶级航运公司Louis Dreyfus Armateurs（LDA）和英国合作伙伴Tidal Transit的合资企业，目前拥有并管理一支由三艘CTV组成的船队，负责将技术人员运送至法国Saint-Nazaire海上风电场。
几天前，西门子歌美飒选择LD Tide提供CTV，用于法国497兆瓦Fécamp海上风电场的运营和维护。
