专家表示，此次欧盟的反补贴调查只选择针对中国企业，带有明显的政治色彩，是试图将欧洲在电动汽车领域的落后归咎于他人。
博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授 迪·卡斯泰尔诺：欧洲在交通领域的科技转型已经落后于世界其他地区，我不希望让加税成为科技转型落后的借口。加税就是说，我们汽车领域的技术并不落后，都是别人的错，但实际上我们就是落后了。
专家认为，对中国产电动汽车加征高额关税会给欧盟实现可持续发展目标带来阻碍。
博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授 迪·卡斯泰尔诺：不论这些产品技术从哪里来，一项会抬高价格的政策都会让人深感忧虑，我们已经在这项技术上落后了。一方面是竞争力的问题，还有更紧迫的问题就是可持续发展。达成应对气候变化目标，交通运输是温室气体的主要来源之一，特别是公路运输，任何妨碍减少碳排放的行动都是令人担忧的。
目前包括意大利在内的一些欧洲国家正在与中国车企就在当地投资建厂进行洽谈，以推动欧盟电动车产业发展，增加当地就业。专家表示，目前欧盟仅凭自身无法扩大在电动汽车方面的产能。
博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授 迪·卡斯泰尔诺：欧盟需要在电动汽车行业上扩大产能，包括原材料，电池，还有最终汽车产品。在实现我们迫切需要的科技转型方面，欧盟目前的能力不足，所以需要借助外部的力量。
