党的二十大提出要实现经济高质量发展，作为国内重点产业，汽车产业的高质量发展对实现中国式现代化至关重要。
在今年3月4日及3月5日召开的全国两会上，全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚向全国人大提交了多项建议，围绕汽车出口政策、节能汽车发展、新能源汽车动力电池标准化建设、国产芯片产业链健康发展等内容，聚焦汽车行业热点领域，为加速建设汽车强国，推进行业高质量发展踊跃建言献策。
近年，国家层面强调，要推动广东制造业高质量发展，以及提高企业科技创新、打造自主品牌等能力。作为广东本土国产汽车品牌，广汽集团下的广汽传祺积极响应国家嘱托，不断增强科技创新能力，并通过推出更多优秀产品，持续提升用户体验。
回顾2023年，广汽传祺的品牌影响力不断提高，市场占有率稳步提升，业绩持续突破，走出了国产汽车品牌的“传祺”之路，引领行业高质量发展，交给了国人一张成绩优异的答卷。
不负嘱托：转型升级，再创佳绩
中国汽车工业协会数据显示，2023 年我国汽车产销累计完成 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比分别增长 11.6% 和 12%，产销量创历史新高，实现较高增长。其中，新能源汽车持续快速增长，产销分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%，市场占有率达到 31.6%，进一步推动了国内汽车市场的新能源转型。
聚焦到广汽传祺，2023年其全系销量累计突破40万辆，同比增长12.1%，跑赢大盘。2024一开年，广汽传祺便延续强劲势头，实现开门红。尤其在新能源板块，1-2月，传祺新能源E8蝉联中型家用MPV销冠；传祺新能源E9累计销量近20000辆，同时以优秀实力斩获央视总台第四届《中国汽车风云盛典》“最佳MPV”终极大奖，以口碑印证“新能源实力派”标签。
之所以取得如此优异的成绩，与广汽传祺持续提高科技创新能力，加快向新能源科技型企业转型这一战略举措密不可分。
广汽传祺具备犀利的战略眼光，早在2009年便洞悉新能源领域极具潜力的发展前景，并于当年推出首款混动车型，落下新能源第一子。发展至今，广汽传祺已拥有15年新能源技术研发历程，成为国内最早探索新能源技术的中国品牌之一。
近年，国家大力支持新能源汽车发展，在生产端及销售端，各类支持及优惠政策频出，汽车产业进入了新能源崛起的新时代。正如俗话所说，机遇是留给有准备的人，广汽传祺基于在此领域的先发优势及积累的强大科技创新能力，顺应大势，以“XEV+ICV”双核战略成功开启新能源转型新篇章。
事实印证，广汽传祺的转型之路是十分高效且成功的。相关数据显示，2023年，传祺新能源车型累计销量达30267辆。其中，传祺新能源E系列车型（E9、ES9、E8）在2023年12月月销突破10000辆，而且从首款车型面市到达成月销破万，仅用时7个月，成为20万元以上最快月销破万的中国新能源品牌。
精神内核：创新驱动，持续升级
国产汽车品牌的崛起在于产品力打造，优秀产品的打造关键在于掌握并持续更新核心技术。而科技创新，技术迭代，正是广汽传祺最强的内核驱动力。
为加速向新能源科技型企业迈进，广汽传祺首先优化了顶层设计，提出了“XEV+ICV”双核驱动发展战略。
2022年，广汽传祺聚焦上述战略，发布中国最强混动技术平台——“钜浪混动”，实现轿车、SUV、MPV领域全覆盖。次年，广汽传祺在广汽集团的指引下，将传祺钜浪混动，升级为传祺智电混动，正式迈入“XEV+ICV”双核战略2.0时代，并推出了全新产品架构——i-GPMA，此架构可兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式。至此，传祺在业内率先实现了新能源全车型、全模式覆盖。
在双核战略的引领，广汽传祺持续打响技术变革战役，在2023年11月广州车展上，正式发布技术品牌——传祺智电科技i-GTEC。据了解，此项技术集成了中国最强三电技术、高端电子电气架构、高性能智能驾驶及情感智能座舱等，将助力传祺新能源实现新的跨越。
技术创新是国产品牌崛起的“秘器”，而保证产业链的安全则是坚实的“护城河”。为逐步实现新能源产业链整体自主可控，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司等链上企业，持续布局新能源全产业链。
品牌崛起：推陈出新，精益求精
“好刚用在刀刃上”。将先进技术及独特的设计恰如其分的落实到产品上，才能“绽放”出风靡市场的爆款。广汽传祺始终坚持“为亲人造好车”的理念，精雕细琢每一款产品，致力于打造行业领先的国产品牌。
“传祺品质”在传祺新能源E系列车型中得到深刻体现，无论是从性能、外观、驾乘体验或是安全性等方面，传祺E系列车型在同类产品中均位列前茅。
性能是检验一款汽车优质与否的核心指标，E系列在此方面做到了极致。以传祺新能源E9为例，该车型搭载了传祺最新一代智电技术，配备2.0T插混系统，极限综合续航可达1442公里，纯电续航136公里，以差异化产品力优势，重新定义了新能源豪华MPV市场标准。自上市以来，该车型累计销量近20000辆。
不止如此，传祺E9也被国家海洋局授予成为中国南北极考察指定用车，随同科考队员启程奔赴北极，并在途中以全程零故障的表现完成了中国新能源MPV史上首个万里长测。
传祺新能源E系列车型的颜值与其实力高度匹配，对于美学，传祺有着独到的见解与领悟，外观设计是传祺美学的集大成者。以传祺E8为例，其拥有4920mm* 1900mm* 1760mm的车身尺寸，2930mm的越级轴距，前脸采用横向贯穿与竖向分体大灯及参数矩阵格栅，尾灯采用贯穿灯带和片状饰件，再搭配18寸星迹轮毂、270°三面平层边窗，使其极具时尚精致的都市型男气质。
传祺不仅满足消费者的审美需求，也极度重视消费者对驾乘舒适性的严格要求。继续以传祺E8为例，该车型主打“移动起居室”概念，将家文化融入其中，车内面积达到5.20㎡，乘员舱容积6.15m³，且车内座椅能够灵活组合成“七座模式”“大四座模式”“一键零重力模式”“太空躺模式”等6种座椅布局模式。此外，其能够为不同体型的乘客提供更高的乘坐贴合度，再加上通风、加热、按摩等功能可使乘客乘坐舒适，久坐不累。
除了驾舱舒适性，智能驾驶亦是提升驾乘体验的重要手段。广汽最新的星灵电子电气架构，算力较以往提升50倍，数据传输速率提升了10倍，可以支持其产品完成更加复杂的数据处理和控制，支撑更高阶的智能驾驶功能。
超强性能+超高颜值+超舒适体验+超智能驾驶，广汽传祺以多维度组合拳打造了强大的核心竞争力及产品力，使其在新能源领域20万元+细分市场上“一骑绝尘”，成为国产品牌的领头羊。
服务升级：直营直销，贵宾服务
优质的产品是打造品牌影响力的核心，与之相应的优质服务，可进一步挖掘产品的内在潜力，使产品价值得到最大程度的释放。
针对新能源车型的属性和用户的需求，广汽传祺对服务模式进行了全面革新，采用了“直连、直服、直营”的创新模式，在全国范围内打造了全新的传祺新能源体验中心。
为彻底解决渠道端与消费者信息不对称等多种问题，传祺新能源体验中心颠覆了传统购车流程,采用厂家直营直销的全新模式，实施全国统一“一口价”，实现了与消费者更好地连接。
具体来看，在购车时,体验店直连直服用户,遵循标准化的流程,从售前、售中到售后,全链路一对一进行个性化服务,倾听每位消费者需求。在提车后,工作人员将持续为用户提供咨询、投诉、维保、充电桩等7大场景的关怀,让消费者购车无后顾之忧。据悉，截至目前，全国的传祺新能源体验中心已经将近200家，力求惠及每一位新能源车主。
我们相信，未来广汽传祺将继续牢记国家嘱托，在延续现有优势的基础上，勇于开拓，持续提升科技创新能力及产品力，大力向新能源科技型企业迈进，引领国产新能源品牌实现新的跨越，推动国内汽车产业持续高质量发展。
