提供这份便利的，是重庆市正在建设的数字捷充平台。这是当地政府部门委托国网重庆建设的超充数字化平台，能够通过智能搜索，方便新能源汽车用户就近快速找到充电桩，为辖区内新能源汽车用户提供精准、高效的智能充电服务。
这是6月6日拍摄的重庆市两江新区明月湖超充示范站(无人机照片)。新华社记者 王全超 摄
国网重庆营销服务中心营销大数据应用中心负责人胡晓锐介绍，平台还可通过大数据分析和可视化手段，实现重庆全市充换电设施的数字化管理，助力充放电负荷“可视、可测、可控”，确保超充设备的平稳高效运行。
近年来，随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及，如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的议题。
数量充足、布局合理的充电站能够有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。在天津，国网天津电力已累计建设运营充电站1716座、充电桩12526台，形成中心区0.9千米、市区3千米、郊区5千米的充电服务圈。
数据显示，截至2024年9月底，重庆累计建成充电桩超过33万个，其中公共充电桩3.4万个，个人充电桩30.6万个。在数字化管理运营下，充电设备的故障率明显降低。
无论是车型还是性能，迭代升级快是新能源汽车的重要特点。为此，各地积极推进充电桩升级，引入新技术、新装备，提高设备兼容性和充电速度，优化充电体验。
在陕西省西安市，两座全液冷超充电站近日正式投运，为过往新能源车主提供了极速充电体验。
据了解，此次投运的两处超级充电站，共设100个标准充电车位和20个超级快充车位。和传统风冷充电桩相比，全液冷超充系统散热能力更强，充电速度显著提升，最快可实现“一秒一公里”的极致便捷充电体验。
此外，负责充电站管理的智慧后台系统还具有“自我诊断”和“自动修复”功能，如有故障发生，会立即介入快速处置，确保充电过程安全稳定。车主还可利用手机APP实时了解充电进度和费用明细。
近年来，重庆通过数字化赋能，优化超级充电站的日常运行和布局，通过数字捷充平台的信息管理，确保超充站在高负荷时也能平稳运行，为新能源车主提供顺畅的充电体验。
刚刚过去的国庆假期，作为热门旅游城市的重庆迎来了大量游客，网约车承运订单也随之增加。在两江新区的一处超充电站，数十辆新能源网约车正在有序充电。
“一个充电桩可以同时为两辆车充电，基本上半小时就能完成充电了。”网约车司机张友亮说，现在超充电站设施完备，电力供应充足，能够很好地满足充电需求。
