网讯：上半年，国内动力电池继续产销两旺。7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年上半年，我国动力电池累计产量达293.6GWh，同比增长36.8%；累计装车量152.1GWh，同比增长38.1%；累计出口达56.7GWh。其中，宁德时代、比亚迪、中创新航三家企业国内总市占率超过80%。
分类型来看，磷酸铁锂电池仍是动力电池增长的主力军，并继续扩大对三元电池的领先优势。在产量方面，1-6月，三元电池累计产量99.6GWh，占总产量33.9%，累计同比增长12.6%；磷酸铁锂电池累计产量193.5GWh，占总产量65.9%，累计同比增长53.8%。而在装车量方面，前6个月，三元电池累计装车量48.0GWh，占总装车量31.5%，累计同比增长5.2%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9GWh，占总装车量68.3%，累计同比增长61.5%。
在国内动力电池市场上，磷酸铁锂电池和三元电池是目前最为主流的两大技术路线。2018-2020年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。近年来，借助创新技术，磷酸铁锂电池在成本和安全性能方面的优势日益凸显。2021年7月，磷酸铁锂电池的市场份额首次超越三元电池后，便一直保持领先。
值得一提的是，此次统计还新增了储能电池销量数据。今年上半年，我国储能电池累计销量31.5 GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2 GWh，占比超99%。
动力电池产销双增背后，离不开新能源汽车产销的快速增长。中国汽车工业协会最新数据显示，1-6月我国新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；市场占有率稳步提升，达到28.3%。
7月12日，智慧芽旗下智慧芽创新研究中心正式发布《2023年度全球动力电池科创力坐标报告》。报告显示：从全球竞争格局看，中国是动力电池最大的技术来源国和目标市场国，全球约74%的专利申请来源于中国，20家中国企业入选全球科创领袖TOP50，占比第一。从电芯技术演进趋势看，锂离子电池创新势头正盛，钠离子电池发展驶入快车道，特别是进入21世纪后，锂离子电池的技术发展呈“指数式”增长，远超其他技术路线。通过专利数据聚焦50家科创领袖企业的竞合关系看，头部企业互动密切，50家企业中共有64组合作研发关系。
