网讯：近日，国家能源集团数智科技之声公众号宣布一个重要消息，10月8日，国能信控技术股份有限公司江苏分公司正式注册成立，标志着国能信控正式亮出储能这张“未来牌”。
作为国家级专精特新“小巨人”企业，国能信控公司是国内最早从事储能在电力领域应用的企业之一，技术和产品已成功覆盖除储能电芯外的全业务领域。
其自主研发并生产制造的星辰•储能系统产品，具有低成本、高安全、强适应、多功能、易维护等特点，实现覆盖低压、高压、风冷、液冷等多种技术路线。
国能信控还采用适配自身业务发展的先进设备，配备兆瓦级集成测试平台，积极打造国内首个同时具备升压变流一体机和储能直流系统集成的生产基地。
以储能核心装备自主化、打造高端智能基地为目标的江苏分公司生产基地自投产以来，储能项目交付量超2GWh，业务覆盖全国11个省（市）及自治区，超20个项目现场应用。
据报道，截至10月15日，数智科技国能信控江苏分公司生产基地储能电池模组年累计生产量突破1000MWh（1GWh）大关，达1004MWh。
这是国家能源集团公司自主储能模组年生产量历史上首次突破GWh规模，标志着国家能源集团在新能源储能领域跨入GWh级规模化生产的新阶段。
随着储能赛道进入淘汰周期，产业链企业不得不面对重资产、周期性的挑战，市场份额逐渐向具有技术、资金、渠道、供应链等多方面综合实力的头部企业集中，这里面就包括具有先天优势的央国企。
今年以来，国能信控曾开展了4.35GWh储能电池集采和1.08GWh液冷储能直流系统集采，在已开展集采的央企之中排名靠前。
作为典型的制造业，规模效应能有效降低储能产品的制造成本，而在电芯、系统方面具有自主研发制造能力，将使得成本优势更加凸显。
这或许也是国能信控在储能系统方面力推自研自产的逻辑之一。
实际上，除了国能信控，今年以来，央企在储能电芯和系统自研自产的进程正在加快。
今年2月，中国电气装备集团重组整合旗下储能公司，成立中国电气装备集团储能科技有限公司，被业界称为“储能巨无霸”，因为其持股方包括平高集团、许继集团、山东电工电气、索英电气等头部企业。
尤其是持股企业中还包括电池业“一哥”宁德时代，且经营范围包含电池制造，引发了市场对于这家央企是否会进行储能电芯自研自造的猜想。
同样也是在2月，中国邮政旗下中铁投实业与扬州市广陵区政府签约，拟投资建设新能源储能电池产业化项目及新能源产业研究院，其中，储能电池项目规划年产能14GWh。
6月，国企控股企业力神推出了大储产品5MWh交直流一体集装箱、1725kWh/3340kWh一体化液冷集装箱以及3.44MWh20尺风冷集装箱；工商业储能产品力神100kW/261kWh一体机柜和200kW/417kWh一体机柜；户用储能产品力神20kWh高压堆叠户储系列产品和14kWh壁挂式低压户储系列。
9月6日，中国能建旗下从事电芯生产制造的中能瑞新厦门生产基地项目正式开工，中能瑞新同时发布兼容储能、动力多种应用场景的420Ah、375Ah、314Ah、306Ah、280Ah共5款电芯产品。
通过中能瑞新实现电芯的自研自造，中国能建在储能产业链上形成了闭环，在系统的成本制造上实现自主控制，从而在大储市场竞争中占领先机。
在系统集成方面，中国能建此前已经有两项重要布局。
旗下中储科技专注于储能系统集成等核心产品研发，另一子公司中国葛洲坝集团装备工业有限公司务涵盖储能系统研发与集成。
无独有偶，另一家央企储能“黑马”中车株洲所也在9月初携手兰钧新能源，共同推出酝酿多时的新一代688Ah储能专用大电芯。
除此之外，中车株洲所牵头，与14家产业链上下游企业举行了签约仪式，涉及电芯、温控和BMS&EMS三个细分领域。
其中，电芯企业包括欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源。
对于上述合作，中车株洲所表示，通过强强联合，推动储能电芯规格的统一化进程，从系统和部件双维度定义储能系统的未来。
与大动作频频同样引入瞩目的还有中车株洲所今年以来在招投标市场中标价格屡创新低。
一篇公开报道称，“中车株洲所之所以能够提供较低的价格，部分原因在于其强大的成本控制能力和技术优势，中车株洲所目前已建立起从电池PACK、电池簇到BMS、PCS、EMS、储能系统等全产业链生产能力。同时其自研的核心零部件能够帮助提升整体系统效率、降低产品成本。”
这也表明，中车株洲所通过整合产业链资源，建立起从电池PACK、电池簇到BMS、PCS、EMS、储能系统等全产业链生产能力，已经成为其降低成本，占据市场份额的重要策略。
