10月10日，肇庆LNG加注站项目通过竣工验收。经专家组及政府部门现场检查、评价评估，认真审阅工程建设有关文件、资料，听取各参建单位的工作汇报后，认为该项目完成建设内容，符合设计和规范要求、质量合格，同意通过竣工验收。
本项目是广东省首批LNG船舶加注站示范项目、广东省重点项目，位于广东省肇庆市，利用加注趸船形成3000吨级LNG加注泊位1个，设计年加注能力1.5万吨。
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优化施工方案，降低安全风险
项目部以打造内河LNG加注站标杆为中心，坚持高起点策划、高标准落实、不断探索创新。针对水下锚块现浇施工存在水下情况复杂、浇筑施工难度大等问题，项目团队因地制宜，在临近码头进行锚块预制，使用起重船集中吊装的方式顺利完成施工，在保证工程质量的同时大大降低施工成本。
项目团队围绕工程难点，集中攻关高边坡施工、枯水期与汛期水位高差大等难题，将施工作业由高边坡平台施工转为平地施工，降低高边坡作业的安全风险，实现灌注桩施工过程中安全风险把控。
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科学组织施工，确保进度目标
针对本工程汛期水位高，临水区域施工困难的情况。项目部以“水路并举”的核心思想，找出项目施工的关键线路，以施工关键线路为主线，对关键工序实行动态控制，确保关键工序的如期完工以实现工程项目实施的管理总体目标的如期完成。项目部在汛期前完成所有水工相关工作。
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坚持标准施工，打造平安工程
项目部严格按照工程质量标准化管理，提升现场精细化管理水平，严格落实安全生产主体责任，将建设“平安工地”作为重点目标推进。按施工区域建立网格化管理体系，对现场各区域责任人进行划分，对各分区进行危险源辨识工作，根据所辨识出的危险源制定相应管控措施，持续提升现场安全文明施工水平。
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依托转型优势，做大品牌效应
为解决钢结构水上安装钢桥跨度大、趴臂角度低、施工航道繁忙等问题，项目团队进行多次策划，最终确定采用400吨履带吊岸侧原地吊装方式进行安装施工。施工钢结构均由新会航建公司分段制作，陆运至现场进行组拼，大大降低了施工周期以及施工成本，获得业内专家一致好评，为新会航建公司打造更多优质钢结构精品工程奠定良好基础。
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成立验收专班，为竣工保驾护航
项目专项验收涵盖码头安全设施、消防、防雷、职业病防护、航道技术核查等10项内容，涉及交通厅、住房和城乡建设局、生态环境局、海事局等18个政府部门。对此，项目部高度重视迅，速成立验收专班，对各项验收内容进行跟踪督办，积极配合EPC总承包及业主单位工作，加强与政府部门过程沟通，于2个月内完成所有专项验收，工作效率得到各方单位高度认可。
接下来，项目将充分利用西江航道地理位置优势，发挥西江黄金岸线最大效益，推广LNG码头工艺，助力广东省清洁能源高质量发展。
