2月19日，春节开工刚第二天，高合汽车品牌就频频挤进各大社交平台的热搜榜单之中，当然这次不是因为它又发布了什么新车，而是“高合品牌将停工停产6个月”的一则消息。同时，又有多位车主透露自己所在城市有不少店面开始出现撤店、闭店等情况，担心自己花了大几十万购买的爱车成为没地儿维修保养的“孤儿”。为此，我们今天结合高合品牌官网显示的北京地区部分授权经销商进行一次走访，实地看看到底是关门了？还是正常营业？而且有没有像网上所说动辄大几万甚至十几万的终端优惠？
◆ 北京五家城市展厅、一家交付中心，现状不容乐观
通过官网显示，我们首先前往了位于海淀区的世纪金源高合体验店，目前该店面处于大门紧锁状态，由于近期“围观”的路人太多，物业也对其门头进行围栏。同时，我们能够看到，店面工作人员在紧闭的大门处悬挂“设备调试”告知牌，似乎在告诉大家：“别慌，我们没多久就将正常营业”一样。
值得一提的是，我们贴近软门处可以看到店面内部景象，似乎“闭店”通知很突然，像前台处还有随意摆放的纸巾、生活垃圾以及喝了一半的水杯在里面，有点儿像“今天先不收拾了，明天上班再收拾”的感觉。我们也询问了下附近店面的工作人员，均表示不知道这家店具体哪天关的，大概一月初就这样了。同时，我们也看到某社交点评软件上，最后一条签到打卡留言停留在2023年12月24日。
看完金源店之后，我们出发前往位于朝阳区望京金辉体验店，与金源店一样同样是大门紧锁。内部展车、宣传品、品牌周边均摆放整齐。同样，我们询问了附近的商铺，被告知已经闭店有一阵时间了。同时，某社交点评软件上，最后一条签到打卡留言停留在2023年11月29日。
第三家店我们前往了位于朝阳区的侨福芳草地高合体验店，到地儿之后发现“人去楼空”，这个品牌的离去并没有影响到商场内熙熙攘攘的客流。根据现场物业工作人员透露，高合品牌在2023年年初将其店面退租，更换为商场内空地的快闪店，但也没有坚持太久，就彻底撤店了。
第四家店我们前往了位于海淀区五棵松的华熙LIVE高合体验店，与侨福芳草地高合体验店一样，也是在年初完成撤店，原店面早已变成年味儿十足的礼品店了。有个小插曲，在我们向其他新势力品牌询问高合店面在哪的时候，理想品牌工作人员有着几分戏谑的口吻说：“早关门了，你是高合车主么？就不能买这种牌子，可以加个微信换车的时候找我。”
第五家店我们来到了位于朝阳区的蓝色港湾高合体验店，目前这家店面处于正常营业状态，而且由于高合品牌旗下车型主打个性、科技，确实吸引不少路过的消费者进店观看。同时，店面销售跟我们透露，目前接到的信息是店面在月底左右租期到期，如果后续想看车、试乘试驾可以前往交付中心。
由于时间问题，我们担心店面提前下班，我们又赶紧驱车前往位于朝阳区的五方天雅高合交付中心店，这家店包含新车展厅、新车交付以及现有用户的售后、维修保养等业务。相比上面五家店，这家店更趋于“正常”，店外有待维保的用户车辆以及正在聊天交谈的售后工作人员，展厅内配有3名左右的工作人员，待客也更加热情，高合HiPhi X(参数|询价)/Y/Z三台展车也均处于通电状态，随时迎接进店顾客的体验。
店内工作人员透露，由于公司调整，在北京，除了五方天雅交付中心正常营业，其余展厅均要进行撤店。同时，说到“如果品牌能够渡过这次难关，以后也会继续重新开店的。新势力品牌或多或少都经历一些风波，在所难免，也希望能有好的结果”。
◆ 现车优惠是不是打骨折？现在还能订车么？保养售后怎么办？
像蓝港店以及五方天雅店目前均没有现车，两家店分别仅有高合HiPhi X/Y/Z三台展车，而且部分车辆已经完成上牌，如果用户能接受“二手车”，可以进行正常销售。当然，像部分社交平台曝光的“打骨折”动辄大几万甚至十几万的优惠，是没有的。像高合HiPhi Y车型目前仅优惠5千至一万元左右；高合HiPhi Z由于定价较高，也只是有不到5万元左右的终端优惠。
不过店员也表示，有外地二级经销商之前收购过一部分高合品牌旗下车型，或存在清库存回笼资金等问题，将优惠加码好快速脱手等因素。
目前北京仅营业的两家店均表示，由于“停工停产6个月”的原因，目前已经店面已经不接受订单，并且会友善的告知：“如果真心喜欢我们这个品牌，可以等等，如果缓过来了，您再来下单”。这点确实值得称赞，会为客户着想。
此外，关于保养、维修等相关问题，工作人员表示目前五方天雅交付中心店会一直营业，所以现有车主的维保可以前往这家店面进行。如果后续有什么调整、变动，也会第一时间告知现有车主。
◆ 官方针对店面“撤店”问题声明/回复
就在1月底，有四川网友表示，位于成都太古里的高合汽车门店疑似撤场，展厅内的展车也被一并拉走。同时，广州网友也表示当地高合门店也已被撤场。随后，高合汽车官方针对该事件进行回应：2024年高合将进一步优化品牌渠道布局，具体举措包括：1、“自营直销”“合作直销”占比大概为2:1，今年会提升合作直销的比例至1:1左右；并新增加数字化营销、线上线下新零售模式，更多元化、以用户为中心；2、在全国一线、新一线城市的核心商圈优化品牌渠道布局：聚焦品牌体验中心效益化，首批关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店；与此同时，将部分仅有销售功能的商超店升级为同城的兼具“销售、交付、服务功能”的用户中心；3、部分核心二线、三线城市携手国内领先汽车服务集团进一步多开设高合用户中心，提供从“体验、试驾、交付、售后等”全生命周期一体化服务，以改变过往商圈品牌体验中心“空间有限、功能单一、成本过高、用户试驾体验不充分”的局限性。
基于以上布局优化举措，已从2024新年伊始启动了整体调整动作。今年以来，高合品牌已经携手合作伙伴，在澳门、合肥、宁波、徐州等开设了五家“合作直营”门店，其中三家为用户中心，两家为品牌体验中心。合作伙伴有的是国内领先的经销商集团，有的是产业链跨界转型的大型公司，有的是拥有当地资源的资深车主。
◆ 全文总结
从此前政策的鼓励、加之资本力量的干预，让我们经历了早几年掀起的新能源浪潮，并孕育出携带“新基因”的一众造车新势力。这些创始人（团队）有些出身于造车经验丰富的传统车企，也有些曾在互联网叱咤风云。同样踩在这个巨大的风口，他们一时间风头无两，深受资本市场宠爱。但如今国内的新能源市场早已和此前不同了，大量新选手的问世已经改变了这块市场的格局。截止目前的不完全统计，已经有至少25家造车新势力倒闭或者身处倒闭的边缘。这么多品牌“折戟沉沙”，那些能在群狼环伺中留下来的，往往是直面市场的“真勇士”。
回归到高合品牌，目前共有HiPhi X、HiPhi Z、HiPhiY三款在售车型。其2023年12月份，高合汽车三款车型总交付量为589辆，常年难以保持四位数的既定事实，让这个品牌难入主流市场选择。不过就像高合的销售说的：“新势力品牌或多或少都经历一些风波，在所难免。也希望品牌能够度过这次难关，能有好的结果”。
在结尾处，我们还是“总结”一下此次调查结果，从3月份起北京仅有一家高合品牌店面（其他展厅均已或正在撤店），位于朝阳区的五方天雅高合交付中心店，这家店包含新车展厅、新车交付以及现有用户的售后、维修保养等业务。同时，现阶段高合品牌店面不接受订单，现车也仅是店面展车，部分已经上牌（二手车）。优惠方面，并没有像社交平台处曝光的大几万甚至十几万的优惠。所以，是否选择这个节点购车，您还需要“三思而后行”。（文/汽车之家 周易）
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