作者｜刘杨
编辑｜苏鹏
近日，宝马集团公布了其2023年的销量数据，全球共售出255万辆新车（宝马、MINI及劳斯莱斯汽车），同比增长6.5%。其中纯电动汽车交付量达到37万辆，同比增长74.4%。
来源：宝马官网
中国市场依然是宝马集团最大的市场。2023年全年，宝马集团在中国市场共交付82万辆新车（宝马及MINI品牌），力压老对手的奔驰（76.5万）和奥迪（72.8万）。
能在竞争激烈以及消费降级的行情下依然保持正增长，宝马的国产化策略功不可没。 2023年，宝马集团全面升级中国研发，这意味着将更快、更准确地把握未来趋势，更好地倾听中国声音，满足中国消费者的需求。中国研发团队深度参与了创新纯电动BMW i5这款中国“专属高定”车型的设计、研发、测试与验证。
电动化方面，宝马集团建立了从电芯研发到工业化制造全价值链的研发体系和技术储备。 2023年恰逢华晨宝马成立20周年和沈阳研发中心成立10周年，研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。同年，沈阳研发中心建成了宝马全球最先进10米法电磁兼容实验室，以更高标准确保豪华品质。全新BMW 5系在此通过了堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试。测试标准超越行业标准规定的5倍，电磁测试场强可达140伏/米。
自动驾驶方面， 宝马集团在2023年正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center），助力开发L3级自动驾驶功能，中国同步启动本土化研发。12月，宝马L3级自动驾驶车辆正式获得国内高快速路测试牌照，中国研发团队已为今后L3自动驾驶在中国的适配和应用做好充分准备。
作为今年的重磅力作，全新宝马5系长轴距版车型是专为中国市场推出的车型，同时其后排配备了与宝马7系同款的悬浮式娱乐屏幕。据宝马方面介绍，为了实现软硬件更完美的融合，宝马方面会与第三方进行沟通，针对细节做出调整，让用户在使用第三方APP时有更好的体验。
人机交互方面，中国是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能。宝马拥有超过20年的软件开发实力，宝马软件开发团队平均每日构建软件次数达到10万次左右。
守住基本盘的宝马将更多筹码押注在新能源领域。2023年7月，宝马集团新上海研发中心启用，同年9月，继i3、iX3之后的第三款国产宝马纯电动车在沈阳铁西工厂生产下线。宝马方面将研发中心和生产基地全面“国产化”。
“我们希望明年首次交付超过50万辆电动汽车，这将再次实现两位数（即10%以上）的大幅增长。”宝马集团董事长齐普策表示。
这需要宝马拿出更具竞争力的产品推高全年销量目标。2023年1月底，宝马将推出全新5系车型，并且宝马集团下一代MINI纯电动车型全新电动MINI COOPER将从中国出发，供应国际和国内市场。
