6月16日，明阳阳江青洲四海上风电场项目海上升压站上部模块运输船在厦门海事局VTS中心、厦门港口管理局、厦门引航站等相关单位的大力支持下在厦船重工2#码头顺利启航，前往广东省阳江市明阳青洲四海上风电场。前期，上部模块已于6月9日在厦船重工顺利滚装上船并完成落驳。明阳青洲四海上升压站是厦船重工与永福设计院共同承接的首个广东海上升压站，是厦船重工践行“深学争优、敢为争先、实干争效”行动的又一成果诠释。
自去年船舶市场回暖，厦船重工坚持以船舶建造为主业，开展多元化经营，从单一的海洋运输向海上风电、海上养殖拓展。先后承接了明阳青洲四海上升压站和漳浦二期海上升压站项目，进一步拓展海上风电项目。
在厦门市和海沧区两级政府、工信局等相关部门的大力支持下，厦门海事局、厦门市港口管理局等单位结合之前两座海上升压站的滚装经验，组织行业内资深专家对此次滚装出运方案进行详细讨论并最终通过专家评审，一致认为滚装方案不断优化，安全方面更加细致，可以用来指导此次滚装出运作业。厦门海事局海沧处本着“服务企业，安全第一”的要求，对此次滚装运输通航安全保障方案逐项检查落实，为顺利出运提供强有力保障。
明阳青洲四海上升压站上部模块的滚装出运的顺利完成，是厦船重工把开展主题教育与业务工作深度融合，以新作为推动高质量发展取得的新成效，充分展现了厦船重工的钢结构专业水平，也体现出在海上风电大型钢结构模块生产建造和滚装发运方面的技术更加成熟。未来，在集团和公司党委的正确领导下，在厦门市和海沧区两级政府、工信局、厦门海事局、厦门市港口管理局等相关部门的关心和支持下，在公司管理层及全体员工的努力下，厦船重工一定能够在造船钢构修船业务上齐头并进，再续辉煌！
明阳阳江青洲四海上风电项目建成投产后，每年可提供清洁能源发电量约18.3亿千瓦时，在火电机组同等条件下能够节约57万吨标准煤，减排二氧化碳140万吨，减排二氧化硫1.1万吨。项目拟采用世界首创的“导管架+网衣融合”开发技术，配套建设风电制氢项目，有望成为全国首个“海上风电+海洋牧场+海水制氢”融合项目。
