▲于先生的汽车（受访者供图） 车辆行驶中断电“趴窝” “开着开着车突然就不动了，直接停在马路中间，真的好吓人。”于先生在接受《消费者报道》采访时说道。
2023年12月26日，于先生驾驶他的飞凡F7汽车出行。然而，这段旅程并不顺利。“当天我开车出行，结果行驶途中车辆突然断电了，车辆不能继续正常行驶，中控屏幕和仪表盘都黑屏了，车门打不开，车子里面的人也出不去。” 于先生表示，当时车辆正在马路上行驶，发生故障后车辆只能停在马路上。“当时周围还有很多其他车辆经过，万一发生交通事故的话非常危险。”
▲于先生汽车的检修记录（受访者供图） 车辆出现故障后，于先生将车辆送至当地的飞凡服务门店进行检修。于先生提供的检修记录显示，车辆“线束及电器-蓄电池，充电故障”“警告灯点亮，提示低压系统故障”，需要更换车辆的低压蓄电池。
于先生表示，涉事车辆于2023年5月购买。实际上，在2023年7月份，自己的汽车就曾出现过“低压蓄电池电量低”的故障提示。“当时车辆就出现了这个问题了，不过感觉飞凡售后那边好像不太重视，故障码消除了我也就只能继续用车了。”
▲车辆曾经出现的故障提示（受访者供图） 此外，于先生的车辆在购买后也出现了多次故障，包括仪表盘提示“安全气囊系统故障”、车辆充电口无法正常打开充电等。
于先生表示，此前车辆每次出现故障，自己都及时联系飞凡服务门店解决问题。“如果不影响行车安全，车辆能正常使用，我也就不再找飞凡服务门店了。” 车主提出退车无果 然而，此次行驶中断电“趴窝”的问题，让于先生对车辆的质量品控水平产生了质疑。 “这次车辆故障让我和我的家人面临生命威胁，我对要继续使用这辆车感到极度担忧，并且对这辆车的安全性产生了严重的质疑，我不敢继续驾驶这辆车上路了，售后人员也不敢保证以后不会再出现类似的故障。”为此，于先生向飞凡汽车方面提出退车或提供经济赔偿的诉求，不过未能得到满足。 就于先生反映的问题，《消费者报道》向飞凡汽车发送了采访函，截至发稿前未获回复。 有法律人士指出，在本案例中，首先要确定涉事车辆出现的故障是否满足三包政策退车或换车的适用范围，如果不满足，飞凡汽车和售后服务门店也有义务为车主维修车辆，并确保消除故障，保障车主的人身和财产安全。如果车主与飞凡汽车方面协商不成，可以向消协反映问题，也可以向市场监督管理部门投诉，或者直接向人民法院提起诉讼。
▲来源：飞凡汽车官方微博 飞凡汽车是上汽集团旗下的新能源汽车品牌，品牌诞生于2020年5月，目前有中大型SUV飞凡R7和中型轿车飞凡F7等车型在售。飞凡汽车公布的数据显示，2023年12月，2024款飞凡R7的交付量为2523辆。
作为定位“高阶智能纯电移动空间”的品牌，飞凡汽车背靠上汽集团的技术底蕴，可谓含着“金汤匙”出生。不过，目前国内市场新能源汽车品牌众多，一众车企围绕智能驾驶、三电系统、人机交互等开展“军备竞赛”，飞凡汽车每月2000辆左右的销量凸显其市场竞争力仍然不足的问题。对于飞凡汽车而言，只有继续提升产品质量和售后服务水准，方能在“内卷”的新能源汽车市场中胜出。 （应受访者要求，文中“于先生”为化名） 本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频），除转载外，均为时代在线版权所有，未经书面协议授权，禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用，请联系本网站丁先生：news@time-weekly.com
