盖世汽车讯 据外媒报道，2024年1月，现代汽车公司（包括现代和捷尼赛思品牌）的全球汽车销量为315,555 辆，同比增长1.8%。
然而，在电动汽车方面，现代汽车今年1月的销量与去年同期相比有所下滑，而且已经是连续三个月出现下滑，这表面该公司遇到了一些挑战。
1月份，现代和捷尼赛思的电动汽车合并批发出货量为18,658辆，同比下降10%。外媒估计，1月电动汽车销量占该公司当月总销量的5.6%，而去年同期为6.7%。
图片来源：现代汽车
1月现代汽车纯电动车辆的销量同比下降了14%，至15,545辆，其中现代品牌销量为14,869辆（同比下滑12%），捷尼赛思为676辆（同比下降47%）。
与此同时，现代汽车插电式混合动力汽车（PHEV）的1月销量达到了3,113辆，同比提升19%。换句话说，PHEV的销量略有反弹，但是依然低于历史最高水平。
1月，现代汽车的氢燃料电池汽车的销量仅为6辆。而在此之前，该公司氢燃料电池汽车的月销量都在数百辆左右。这或许意味着现代唯一的氢燃料电池汽车Nexo面临不小的挑战。
1月现代汽车一共售出了10,217辆基于E-GMP平台的纯电动汽车，同比下滑16%。以下为现代汽车1月纯电动汽车销量排行榜：
现代Ioniq 5：8,492 辆（同比提升16%）
现代Kona Electric：4,905辆（同比下滑14%）
现代Ioniq 5 N：985 辆（新上市车型）
现代Ioniq 6：487 辆（同比下滑87%）
最近几个月来，捷尼赛思品牌的电气化进程一直在放缓，1月份该品牌电动汽车的销量已经连续第五个月同比下降。当月其批发出货量只有676辆，同比下降47%，创下了自2022年2月以来的新低。
