据乘联分会数据显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，其中新能源乘用车零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%，零售渗透率达53.9%，较去年同期37.3%的渗透率提升16.6%
国内新能源汽车市场的强劲增长态势，也让各大新能源汽车厂商有了不俗的表现。
从2024年8月新能源厂商零售销量排行榜来看，排行榜前十的厂商除特斯拉中国与广汽埃安外，其余均呈现同比上涨态势，其中赛力斯汽车和奇瑞汽车涨幅尤为明显，同比增长分别达到912.3%和251.5%。
此外，在新能源汽车发展浪潮下，也让自主品牌新能源开始遍地开花，在排行榜前十的厂商中，除了特斯拉，其他厂商都是源自自主品牌。
具体到榜单排名，与7月排行榜相比，8月排名变动最大要属理想汽车，从7月排名第三掉落到了第六。相比7月的破5万辆而言，理想在8月的销量数据稍显回落，不过依旧稳居造车新势力月销量第一。从产品层面来看，最亮眼的莫过于4月才上市的理想L6，数据显示，理想L6近三个月的交付量稳定在2万辆+。
此外，特斯拉中国、上汽通用五菱以及奇瑞汽车8月排名都有所上升，其中奇瑞汽车新能源更是来势汹汹。数据显示，奇瑞8月新能源汽车销量36089辆，同比增长251.5%，位居排行榜第七。
按照奇瑞的说法，其新能源产品的快速增长，得益于“油电协同，优势融合”的灵活产品开发策略。目前，奇瑞集团旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海、iCAR四大品牌/序列组成的新能源家族。在混动赛道上，奇瑞风云以电混为主加快布局新能源;星纪元作为奇瑞高端新能源产品序列全面进军纯电、增程的新能源双赛道;而捷途山海致力于成为混动越野引领者。
奇瑞集团部分新能源代表车型
而比亚迪、吉利汽车、广汽埃安和零跑汽车排名与7月相比未发生变化。
作为国内新能源汽车市场的领头羊，比亚迪正以高歌猛进的势头加速扩张。8月，比亚迪销量再次刷新纪录，达到了379596辆，同比增长57.1%，市场份额37%。
面对激烈的市场竞争，比亚迪正在加速推进新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。8月27日，比亚迪方程豹与华为在深圳已签订智能驾驶合作协议，其首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，预计今年年底前上市。
比亚迪旗下品牌车型
而吉利汽车新能源也表现不俗，已经连续5个月位居排行榜第二。数据显示，8月吉利汽车新能源销量74082辆，同比增长66%，月销量同样创下新高。
作为传统车企的代表，吉利汽车的新能源转型可以说是初见成效。吉利汽车也是传统车企在新能源转型中的缩影，在技术沉淀、研发制造生产全价值链具备优势的传统车企，一旦适应了转型节奏，也许会迸发出更为强大的力量。
