日前，本田官方发布了CR-V e:FCEV的官图，这款车搭载氢燃料混合动力系统。它依靠氢燃料可以行驶270英里（435km），依靠电池纯电工况可以行驶29英里（47km）。
为了区别于普通版CR-V(参数|询价)，这款车在设计方面有一些调整，它采用新的前格栅和前包围、18英寸十辐式黑色轮圈、黑色的尾门装饰、透明尾灯壳等。在左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口。
CR-V e:FCEV拥有顶配的配置水平，它将配备带加热的电动座椅、12扬声器Bose音响、双区自动空调、加热方向盘、电动尾门、无线充电面板、9英寸触控屏以及10.2英寸液晶仪表等。该车还支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联。不过由于储氢罐的存在，该车的后备厢空间会被侵占。
这款车拥有一个前置电机，可以提供176马力和310牛・米的动力输出。它拥有容量为4.3公斤的压缩储氢罐，EPA工况下续航可以达到270英里（435km）。电池组的容量则达到17.7kWh，EPA工况纯电续航里程为29英里（47km）。该车支持对外放电，可以提供1500W的放电功率。
由于重量分布发生改变，本田表示调整了新车的悬架，它搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，升级了新的弹簧、稳定杆等。值得一提的是，这款车是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”，它所搭载的第二代燃料电池模块由本田与通用共同开发，生产成本削减了三分之二。这款车将于今年晚些时候在加利福尼亚州对外租赁，截止到目前该州拥有55个加氢站。（文/汽车之家 陈浩）
