电-氢协同发展是非常具有价值的，是新型电力系统的发展方向和重要特征，对于促进新能源消纳，保障电力安全，提供灵活性资源，都具有重要的意义。
——全球能源互联网发展合作组织气变环境处处长杨方
2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿的发展趋势。
论坛上，全球能源互联网发展合作组织气变环境处处长杨方带来题目为《新型电力系统视角下电-氢协同发展展望》的主题演讲。
杨方博士指出，未来绿电和绿氢将是终端能源使用的主要形式，这两种能源可以相互转化，这种相互转化是具有跨领域的协同价值的。电-氢协同是新型能源体系的核心组成部分，对于新型电力系统来讲，未来将是提供灵活性电源的重要来源。而电-氢协同不仅是一个概念，更多的是发展模式和相关的技术和举措。
在开发方面，潜力非常大。按照我国清洁能源资源评估的一个详细分析，如果风光资源全都制氢，那么氢的制备能力或者生产能力将是需求的40-80倍。也就是说制氢产业的布局，既要考虑资源经济性，还要考虑其他因素，比如说基础设施，配套的上下游的产业等等。未来十年，我国氢的发展会迎来一个非常快速的发展阶段，到2050年将会成为主流。我国东北、西部、陕西、宁夏、云南这些地区，制氢是有成本优势的。
在需求方面，到2030年绿氢需求将达到400万吨，绿氢相比蓝氢具有很强的经济优势之后，会迎来很大的快速增长。到2060年绿氢的新增需求会达到7500万吨，这都是中国的口径。其中一半，来自于新的工业部门，1/4来自交通部门，还有1/10是电力系统，通过氢发电等方式，对氢能的使用和转化。85%左右的氢需求，仍然分布在东中部地区，像华东和华北地区。东北、西北、西南等这些地区，在本地使用之后，还有大规模需要用输送需求，这就带来了输氢未来是一个关键环节。
氢的应用方式是非常多的，所以未来不同的输送规模、输送距离下，各类输氢的技术应该是组合应用的方式。从氢的生产和氢的需求进行供需匹配的平衡分析，可以看到未来如果我国氢的产业大规模发展的条件下，跨省跨区的输氢需求是很大的。目前测算出大概是总需求的45%都需要输送。因此，怎么把输送系统建设好？怎样把把我国的优势资源和优势的基础设施利用好？在这样的考虑下，在电网公司的角度，用制氢的绿电通过大电网送到受端，本地再制氢，其实等效就是用电网在帮着输氢。大家都知道我们国家拥有特高压交直流输电，全球最领先的技术，输电技术的成熟性和现阶段的经济性肯定比输氢好。
在国家电网和石化行业在跨领域合作方面，也是围绕送端协同的模式。在西北、北部大的清洁能源基地，来探讨和实施风光电氢氨联合开发模式，本质上讲风光的波动性和间歇性，与化工行业生产的连续性和平稳型是不匹配的，所以需要配置储电系统和储氢系统，实现发电、制氢、合成氨这些环节，能够有效的互动。一方面为电网和电力系统提供调峰和调节能力，另外一方面也能够保障化工生产的一个平稳运行。目前来看技术上是可行的，但是经济性的差距是非常大的，未来还需要做大量的工作。
他表示，电-氢协同发展是非常具有价值的，是新型电力系统的发展方向和重要特征。对于促进新能源消纳，保障电力安全，提供灵活性资源，都具有重要的意义。面向未来有很多工作需要跨行业的，各领域的人士来共同推动，比如说技术层面，要在电制氢，包括P2X各类技术它的灵活新，提升经济性方面还要下功夫。要加强纯氢、纯氨燃机技术的规模化应用。另外在政策机制层面，要建立电-氢协同的机制，特别在基础设施层面，要促进两个大的系统能够更好的优势互补，协同发展。
（网站根据演讲速记整理，未经演讲人审核）
