今年1月底的时候，在奔驰G级越野车诞生45周年之际，奔驰G 500典藏版上市，零售价格为人民币239万元。中国限量发售198台，全球限量发售1500台。
奔驰大G已经是一个传奇！
1993年，奔驰发布500 GE V8，首次为G级配备V8引擎，令G级的公路驾驭和越野性能达到全新高度。作为V8动力G500车型的收官之作，G500典藏版4.0T V8双涡轮增压，输出421马力和610牛·米。
同时G500典藏版采用专属配置，提供哑光橄榄绿色特别配色、曜岩黑色金属漆和哑光石英白色3种车漆颜色，每种颜色全球限量发售500台，均配备AMG运动组件。中国市场每种颜色限量66台。
很多朋友说花239万元买一辆大G，而且还不是AMG版本的？不是说消费降级了么？
真实的情况是，买大G你可能还要加点价才能拿到车。不仅如此，大G还是保值率最高的车型之一，可谓是车界的“理财神器”。
所以从花钱的角度来看，买入大G是一个正确的选择。
但抛开上面这个原因，似乎从品牌、驾驶体验等角度来说，花239万地买一辆G500是否有性价比？甚至AMG G63的起步价高达255.4万元。
你一定会说可以买一辆46万多的坦克700Hi4-T来平替大G，但坦白说这是两个不同的消费人群。当然你可以买一辆大G，再买一辆坦克700，你会发现坦克性价比很高。
要不要打开格局，再往高的想想？
宾利添越V8和奔驰AMG G63，金字塔顶端两个世界的产物，一辆越野性能高高在上+豪华，另一辆极尽奢华+公路运动性。
奔驰G63 AMG和宾利添越V8两台车，放以前肯定会说这没法比。大G越野性能高强，添越太奢华一般人不敢想。
但放现在，真的有可能。因为2024款宾利添越V8入门价格也只是275.5万元，如果选择2024款宾利添越3.0T PHEV车型，起步价只需263万元。
宾利添越V8 275.5万元起
2024款的宾利添越V8起步价275.5万元起，不过买宾利你肯定会选装一些配件，如果你忍不住价格就会直接飙上去。但即使这样，这些钱至少实实在在花在了车上，好像也比加价的奔驰AMG G63更有性价比。
添越V8的4.0L双涡轮增压引擎最大马力可达550Ps，扭矩高达770Nm，最高时速达到290公里/小时，百公里加速时间仅为4.5秒。而且V8有着W12没有的特色的声浪、“双边四出”排气管及可选装的碳陶瓷制动器，同时不失添越V8的奢华运动气质。
2024款是添越还提供加长轴距版，加长版后排肯定比大G更宽敞。其实现款添越外观和内饰比初期版有了大的改变，外观很霸气漂亮，而内饰时尚与最新一代的飞驰相比也不会落伍。
宾利毕竟还是宾利，添越的行车质感和豪华性是奔驰无法比拟的。我说的是，两者根本不是一个层面的。
当然添越是无法拥有大G那样强悍的越野能力，但事实上添越的越野能力很不错，我曾经驾驶过它通过非常复杂的路段。不过事实上，没有人拿300万的宾利去越野。而大G的车主也很少这样干。
可以说，如果这两辆车行驶环境都是公路，大部分时间都是在都市里。那么论豪华、舒适、驾驶操控容易度，以及品牌的高度，都是奔驰大G无法与宾利相媲美的。
奔驰G500典藏版 239万元
不过大G依然是一辆好车，非常值得一开的车。
如果是真正的越野爱好者，奔驰大G的经典又让人很难放弃，有这个经济实力的朋友不拥有一辆会成为终身遗憾，相比之下添越只是一辆“平平无奇”的宾利而已。
其实论驾驶感，两辆车我都开过以后，最难以取舍。但驾驶感最特别的还是大G，即便我不是越野爱好者，也很难否认这一点。
所以喜欢大G的朋友我会建议选G500，4.0T V8输出高达421Ps和610Nm，你只需很轻很轻的油门开度，就可以让这辆车重超过2.5吨的大家伙轻盈地跑起来，百公里加速也只需要5.9秒。
当然，其实我们也不建议买更加便宜的G350，毕竟2.0T实在有点离谱。
不是大G不好，而且在目前的局面里，大G有点实在太贵了。不是大G买不起，而是宾利更有性价比。
