2 月 27 日，全新极氪 001 终于迎来了正式上市，新车售价区间 26.9-32.9 万元，共推出 4 款车型配置。
旧款 001 在产品周期的末端也是通过降价促销送配置的方式来稳定销量。而随着市场的发展，越来越多车型想要抢占极氪 001 所在市场的份额。
本篇文章就让我们来看看全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 这三台车型能擦出怎样的火花，究竟全面焕新后的极氪 001 能否延续巅峰时期的销量表现，话不多说，让我们一起看下去。
一、外观及内饰回顾
在第一个部分，先让我们对全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 这三款车型的外观、内饰进行一个简单的回顾。
1、外观回顾
外观方面，全新极氪 001 整体的造型延续旧款的设计，前脸主要的变化在于前保险杠换装了全新的设计。
腾势 N7 则是承袭了腾势势家族 π-Motion 势能美学设计语言，突出前脸的整体性；阿维塔 12 犀利的日间行车灯搭配隆起的车头线条让其拥有非常高的辨识度。
车身侧面，全新极氪 001 整体车身线条同样延续了旧款车型，最大的区别就是车尾的摄像头位置换了地方。
腾势 N7 则是采用了更接近猎装跑车的设计，整体的车身线条非常舒展；阿维塔 12 长车头与溜背造型带来的旗舰感和优雅感显得难能可贵。
车尾方面，全新极氪 001 依旧是延续了贯穿式尾灯组的设计，最大的区别在于换装了全新设计的后保险杠，进一步增添车尾的运动属性。
腾势 N7 尾部的造型十分的饱满并且带有一点小溜背造型设计；阿维塔 12 尾部造型则是十分的圆润，可升降尾翼的加入则是增添了层次感。
2、内饰回顾
全新极氪 001 内饰主要的升级点在于配置层面，内饰整体大布局与旧款车型保持一致，但中控台的造型会比旧款车型简洁不少。
腾势 N7 贯穿悬浮式仪表台则以中控台为轴形成对称设计；阿维塔 12 内饰令人印象深刻的无疑是是这 35.4 英寸的 4K “贯星长屏”。
3、车身尺寸
车身尺寸方面，三车车身尺寸分别为：
- 全新极氪 001 长宽高分别为 4977/1999/1545mm，轴距为 3005mm，双腔空悬版车高为 1533mm；
- 腾势 N7 长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm；
- 阿维塔 12 长宽高分别为 5020/1999/1460mm，轴距为 3020mm；
在车型选择方面，我们根据全新极氪 001 的售价来选择腾势 N7 以及阿维塔 12 价格较为接近的车型配置：
- 全新极氪 001 ME 版售价：29.9 万元
- 腾势 N7 超长续航版+选装 2.8 万元的高阶智驾全享包后售价：34.78 万元
- 阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版售价：30.8 万元
需要注意的是，腾势 N7 目前在终端市场存在一定的优惠，而阿维塔 12 也拥有抵扣车价的权益，所以这里的价格我们以官方指导价为准。
二、动力参数对比
在看完三台车的外观内饰回顾之后，接下来就让我们来看到全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 三台车在动力参数方面的数据。
首先是动力方面，全新极氪 001 换装了 800V 高压系统，所以在动力表现方面有所提升，后驱版车型最大功率 310kW，最大扭矩 440N·m；四驱版车型最大功率 580kW，最大扭矩 810N·m。
腾势 N7 后驱版车型最大功率 230kW，最大扭矩 360N·m；四驱版车型最大功率 390kW，最大扭矩 670N·m。
阿维塔 12 后驱版车型最大功率 230kW，最大扭矩 370N·m；四驱版车型最大功率 425kW，最大扭矩 650N·m。
续航里程方面，全新极氪 001 将提供 95kWh 神行电池和 100kWh 麒麟电池可选，其中搭载 95kWh 电池组的双电机车型 CLTC 工况续航 675km；搭载 100kWh 电池组的单电机版车型 CLTC 工况 750km 续航里程，而双电机版车型续航 705km。
腾势 N7 全系采用 91.3kWh 电池组，单电机版车型对应 CLTC 工况 702km 续航里程，四驱版则对应 630km 续航里程。
阿维塔 12 全系采用 94.5kWh 电池组，单电机版车型对应 CLTC 工况 700km 纯电续航里程，四驱版对应 650km 纯电续航里程。
悬架方面，全新极氪 001 ME 版以及 YOU 版车型配备极氪魔毯双腔空气悬架套装，其余车型选装价格为 28000 元。
腾势 N7 除了 Air 版车型均配置云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版）；阿维塔 12 仅有顶配车型标配空气悬架，其余车型选装价格为 20000 元。
对应到所选车型上来看，全新极氪 001 ME 版采用双电机驱动，峰值功率 580kW，峰值扭矩 810N·m，搭载 100kWh 电池组，CLTC 工况续航里程 705km。
腾势 N7 后置电机最大功率 230kW，最大扭矩 360N·m；搭载 91.3kWh 电池组，CLTC 工况续航里程 702km。
阿维塔 12 后置电机最大功率 230kW，最大扭矩 370N·m；搭载 94.5kWh 电池组，CLTC 工况续航里程 700km。
三、辅助驾驶配置对比
全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 三台车均配备 L2 级别的辅助驾驶系统，全新极氪 001 依旧是配备 ZEEKR AD 辅助驾驶系统、腾势 N7 配备腾势 Pilot、阿维塔 12 配备我们所熟悉的 HUAWEI ADS 系统。
在辅助驾驶芯片方面，全新极氪 001 配备 Mobieye EyeQ5H 芯片，腾势 N7 配备英伟达 Orin-X 芯片，阿维塔则是配备来自华为的 MDC810 芯片。需要注意的是，倘若不选装高阶辅助驾驶，腾势 N7 将搭载地平线征程 3 芯片。
硬件方面，全新极氪 001 配备 12 个为辅助驾驶服务的摄像头、12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达以及 1 个激光雷达。
腾势 N7 标配 5 颗智能驾驶摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达；选装高阶辅助驾驶后将升级至 13 个智能驾驶摄像头以及增加 2 个激光雷达。
阿维塔 12 配备 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及 3 颗激光雷达。
而在软件方面，全新极氪 001 ZAD 完全智能驾驶辅助系统目前处于免费赠送状态，阿维塔 12 则是赠送 ADS 进阶功能包，包含城区车道巡航辅助、智能泊车辅助等功能。
有关于全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 三台车在智驾方面的表现，大家可以点击下方链接进行回顾：
- 智能化全面升级 全新极氪001到底新在哪里？
- LCC 城区再挑战！体验腾势 N7 全新 OTA 版本！
- 电子艺术家 动态体验阿维塔 12
四、三车各项配置差异分析
在看完三台车在智驾方面的差异之后，接下来就让我们来看到三台车型在外部以及内部配置方面之间的差异体现在哪些配置。
1、外部配置
大灯组方面，三台车型近/远光灯光源均为 LED，并且像 LED 日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等配置都是三台车标配的。
在天窗类型方面，三台车均配备不可开启的全景天窗，但腾势 N7 配备电动遮阳帘，全新极氪 001 可以选装 LV 分区调光天幕，选装价格为 16000 元。
在外后视镜方面，像电动调节、电动折叠、后视镜折叠等配置方面都是三台车全系配备的。而阿维塔 12 则是三台车当中唯一可选装电子外后视镜的车型，选装价格为 12000 元，选装后支持自动防眩目功能。
阿维塔 12 电子后视镜
车门方面，全新极氪 001 全系标配电动吸合车门，选装了价值 16000 元的智能感应自动门套装后可获得自动开合车门以及脚踢式感应高度记忆电动尾门。
阿维塔 12 将智能感应电动门包含在了价值 20000 元的智能迎宾套装内。该套装还包含 HALO 交互屏以及前门迎宾 logo 两个配置。而腾势 N7 则是并未配备电动吸合车门。
2、内部配置
在座椅方面，三款车型座椅材质均为真皮，而在座椅调节方面，全新极氪 001 /副驾座椅支持 12 向电动调节，同时前排象鼻式坐垫延展支持 2 向调节，后排座椅支持 2 向调节。
极氪 001 座椅
腾势 N7 主驾座椅支持 8 向电动调节、4 向腰托调节以及电动调节大腿托，副驾座椅采用零感智慧座椅，支持 6 向电动调节以及电动调节小腿托，后排座椅靠背角度调节则是手动调节。
腾势 N7 副驾座椅
阿维塔 12 前排座椅支持 8 向电动调节、2 向头枕电动调节、4 向腰托电动调节，而前排 2 向腿托电动调节以及前排双零重力座椅目前是限时赠送的状态，但后排座椅并不支持角度调节。
阿维塔 12 后排座椅
在方向盘调节方面，全新极氪 001 以及阿维塔 12 支持电动上下+前后调节以及方向盘记忆，而腾势 N7 仅支持手动调节。
仪表屏尺寸方面，全新极氪 001 配备 13.2 英寸液晶仪表屏、腾势 N7 尺寸为 10.25 英寸，而阿维塔 12 较为特殊，将仪表屏的内容集成在了 35.4 英寸的长屏上。
中控屏尺寸方面，全新极氪 001 尺寸为 15.05 英寸，腾势 N7 则是三台车最大的 17.3 英寸，阿维塔 12 尺寸为 15.6 英寸。值得一提的是，全新极氪 001 中控屏可通过 5000 元选装的方式增加智能旋转机构，形成向日葵旋转屏。
车机系统方面，全新极氪 001 依旧是采用 ZEEKR OS、腾势 N7 为腾势 Link、阿维塔 12 则是我们所熟悉的 Harmony OS。
智能座舱芯片方面，全新极氪 001 搭载高通骁龙 8295 芯片，阿维塔 12 则是搭载麒麟 990A 芯片。而腾势 N7 并没有公布具体的芯片。
音响方面，全新极氪全系标配 28 扬声器的 YAMAHA 音响，支持 7.1.4 音响布局；腾势 N7 则是搭载帝瓦雷音响，扬声器数量为 16 个；阿维塔 12 入门版车型配备 12 个扬声器，可通过 20000 元选装的方式获得 27 个扬声器以及 7.1.4 沉浸式全景声场。
五、三款车型该如何选？
相信看到这里的小伙伴已经对全新极氪 001、腾势 N7 与阿维塔 12 三台车有了一个大致的了解。
全新极氪 001 相较于旧款车型可谓是全面焕新，标配全栈 800V 高压系统，激光雷达、高通骁龙 8295 芯片等配置进一步提升了全新极氪 001 的性价比。而对于大多数用户来说，WE 版车型或许会是更高性价比的选择。
腾势 N7 从上市至今似乎都处于不温不火的状态，而 2024 款腾势 N7 也将在 3 月份迎来正式上市，现款车型则是通过降价促销的方式来提升竞争力，部分地区的优惠力度甚至到了 5 万元，对于想要购买腾势 N7 的小伙伴来说，不妨前去你所在地区的线下门店看看实际的落地价格如何。
阿维塔 12 作为华为深度赋能的车型，第一梯队的智驾能力以及足够吸睛的外观设计或许是其亮点，而HarmonyOS 4.0 座舱则是对于华为手机用户极其的友好。目前阿维塔 12 也是推出了 5000 元待抵扣 10000 元车款、赠送前排双零重力座椅等权益，对于想要购买一台造型足够独特并且对智驾能力有要求的小伙伴，阿维塔 12 或许是一个值得考虑的车型。
以上便是全新极氪 001、腾势 N7、阿维塔 12 三车对比导购的全部内容，随着全新极氪 001 推出市场，在这个价格区间的车型竞争将会愈演愈烈。
相信未来还将有更多的车型加入极氪 001 所在的这个细分市场，而像腾势 N7 等现款在售车型则将通过改款车型的方式来提高自身的竞争力。不知大家觉得哪一款车型更符合你的「胃口」，欢迎在评论区留下你的答案。
