斯特林发动机

斯特林发动机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，1816年由苏格兰牧师罗伯茨.斯特林博士发明，故称之为斯特林发动机

斯特林发动机的工作原理

在斯特林机的外部给上一个热源，对其充满惰性气体的集热系统加热，惰性气体在集热系统中受热膨胀，膨胀的惰性气体作为动力气体使活塞运动，同时膨胀气体进入冷却器后又快速冷却，遇冷压缩又产生动力，反复这样的循环过程，斯特林机就连续不断地往复运动，从而带动发电机发电。

斯特林发动机的优势

斯特林外燃机与内燃机相比，具有：对燃烧源无特殊要求，适用于各种热源；体积小，重量轻、噪音低、寿命长、燃烧效率高、维护方便等优势。

由于具备以上优势，欧美等国早在几十年前就将其运用于潜艇、航空航天器，并对中国进行了长期的技术封锁。

随着中国工业技术的不断进步，如今的中国已掌握了汽车发动机的制造技术，从而为斯特林发动机的设计与制造在中国的突破提供了坚实的基础。

太阳能是人类“取之不尽，用之不绝”的清洁可再生能源，将太阳光高倍聚光后提供给斯特林机作为斯特林发动机的加热源，带动发电机发电，这就成了太阳能斯特林光热发电设备。

太阳能斯特林热发电设备

太阳能斯特林发动机以氦气或氢气为循环介质，反射太阳光聚光器焦点处产生的高温热源为输入能量，通过换热器、热流道及回热器、气体冷却器以及气缸和活塞组成的气体膨胀腔/压缩腔构成能量转换循环系统（斯特林循环系统），吸收传递热能并通过气体膨胀对外做功。机械传动系统将活塞往复直线运动变为动力轴的回转运动对外输出转动机械能，从而带动工作机（发电机）运转。