2019年7月,我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长,同比首现负增长。纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。这既与车市整体低迷有关,也受2019年新能源汽车财政补贴过渡期结束等因素影响。
不过,同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车,今年增长却非常迅猛。数据显示,今年1-7月,氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆,较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
动力电池应用分会数据显示,2019年1-7月,我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW,较2018年同期的6178kW,同比增长了642.6%
受氢燃料电池汽车成本仍然偏高,加氢站等技术设施匮乏等因素影响,2019年1-7月我国氢燃料电池汽车仍然集中在客车和专用车领域,乘用车领域暂时还没有装机量。