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光热电站建设的技术难点主要包括以下几个方面：
技术瓶颈：光热发电面临的技术瓶颈包括聚光、吸热、储热、发电等关键技术的突破。虽然我国已经掌握了光热发电系统的聚光、吸热、储换热等核心技术，但在高海拔、高寒等特殊环境下的技术适应性仍需进一步优化。
设备采购和供应问题：光热电站的建设需要高质量的反射镜、...
发布于2024-11-22
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新能源汽车与节能汽车的主要区别在于能源类型、技术原理、环保性能、动力源和性质。
能源类型：节能汽车主要依靠采用节能技术和措施来降低油耗，通常使用传统的石油资源作为燃料，如汽油或柴油。而新能源汽车则使用非传统能源，如电力、氢气等作为驱动能源。
技术原...
发布于2024-08-01
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LED节能灯的优点：
1、LED节能灯高效节能：现代社会的灯光是人们生活中不可缺少的工具，所以能源的消费也是非常大的，大量使用LED灯，会节省很多能源。在发出相同的亮度的情况下，同样消耗1度电的几种灯比较。
a、LED灯只需3W，可以使用333小时
b、普通白炽灯需要60W才行，但只能用17小时
c、普通的节能灯需10W才能达到相同的亮度，1度电能使用100小时...
发布于2023-06-24
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截至2017年底，我国长输天然气管道总里程达到7.7万km，其中，中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油）所属管道占比约69%、中国石油化工股份有限公司（简称中国石化）占比约8%、中国海洋石油总公司（简称中国海油）占比约7%、其他公司占比约16%，干线管网总输气能力超过2800亿m3/a。
2017年，我国新建成天然气管道主要包括中俄东线天然气管道试验段、陕京四线天然气管道（简称陕京...
发布于2023-06-24
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1、污染气体和废气热量排放少。蓄电池作为能量源的新能源扫地车在行驶和作业时基本不排放有害气体，在能量转换方面电能也比直接燃烧燃油更为清洁。传统的内燃机扫地车运行时会排放出大量温室气体和热量，导致环境温度升高，进一步加剧了城市的热岛效应，新能源扫地车排放热量很少可以减轻城市的热岛效应。
2、能量利用效率高，可实现能量多样化。新能源扫地车在能量利用率方面比燃油汽车要高，在正常行驶过程中的短...
发布于2023-06-24
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坊间流传这样的一句俗语，就是说1000台纯电动汽车就有1000个不同的充电位置，但是也不得不说，现在纯电动汽车充电口位置布置来说真的也是各式各样，无论是合资车还是国产车，电动汽车充电口位置布置也是各不相同的，纯电动汽车充电口位置布局各不相同。
主要也是根据各自车型的设计来进行决定的同时呢，也是为了从在使用车辆适应的场景的位置上面去进行考虑，目前市面上大多数的车辆分为这几种，首先有布置在...
发布于2023-06-24
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现在其实也有部分厂家在研发相关的太阳能汽车，也已经有一些样车出来了。毕竟从某种意义上来说，太阳能充电是非常理想的充电方式：无污染，可再生，还不要钱（除去前期的安装成本），不过，目前利用太阳能给车辆充电更多只是实验室或者概念车阶段，真正量产的比较少，主要原因如下。
太阳能转化效率不高
根据实验室数据，目前太阳能充电转化效率可以达到30%，但如果安装在车顶和舱盖，考虑到接受阳光的角...
发布于2023-06-24
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中海油发布业绩报告，2019年已经将“桶油完全成本”成功控制在了30美元以下。同口径比较，2019年中国石油企业的平均成本在50美元左右；其他国家的桶油完全成本从7美元到80美元左右不等，沙特无疑是最低的，这也是沙特此次能够“单挑”俄罗斯的主要原因。中海油能将成本控制在中国企业平均成本的60%以下，实属不易。 ...
发布于2023-06-24
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我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路即将开建，将设置自动驾驶专用车道，支持全线自动驾驶车辆自由行驶。
据悉，该“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。
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发布于2023-06-24
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核电站正式由调试阶段转为商业运行阶段，各项制度更加完善，人数上大约有800到1000人，新增生产计划处、化学处、核安全处、环境应急处等部门。
一个核电机组很可能不只是两台机组，一般会采用一次规划、分期建设的策略，单个核电基地如果是四台机组商运，人数大概在1300到1500人之间。六台机组商运的人数大概在1800到2000人之间。
以上人数仅仅是计算了业主单位的人数，实际上在建设...
发布于2023-06-24
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统计数据显示，截至2020年底，北京市新能源汽车保有量达40万辆。《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆，汽车电动化率由目前的6%提升至30%。
而要实现“到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆、汽车电动化率提升至30%”的目标，需要在现有约40万辆基...
发布于2023-06-24
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目前氢能人才对口专业较少，2022年氢能领域人才主要来自化学工程与工艺（含电化学、燃料电池专业等三级学科）和机械工程类专业，以及材料科学与工程、热能与动力工程、电气工程及自动化等专业。
北京氢沄科技氢能研究院院长赵红英指出，目前除了传统的结构工程师，热系统工程师及电气工程师可以从整车或者新能源行业转到氢能领域之外，其它领域专业人才都有所欠缺，大体体现在四大领域：
一是在燃料电池...
发布于2023-06-24
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VGF即适应性缺口补偿基金，这是一个短期的财务协助方案，VGF对那些经济上可行，但在短期内财政不可行的基础设施项目提供金融支持,它可以提供高至项目投资额20%的预交补助金，对于缺少足够初始资金的项目开发商来说，可解其燃眉之急。这一政策激励方案已经在公私合营建设的基础设施项目如公路、铁路、传统电厂中予以应用，但在太阳能发电中还未被应用，当前，印度政府正在考虑将该机制应用于太阳能发电激励政策框架中...
发布于2023-06-24
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