动力锂电池和普通锂电池在结构、性能、应用场景等方面存在着显著的区别。本文将就动力锂电池和普通锂电池的特点、优劣势以及适用场景进行比较。   1、结构设计   动力锂电池通常采用了更厚的正极、负极以及更大的电解液容量,以提供更高的放电电流和更大的容量,以满足高功率输出的需求。而普通锂电池则更注重电池的能量密度和轻量化设计,在电池容量和输出功率方面通常较动力锂电池低。   2、放电性能...

发布于2024-10-10

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  智能电网与传统电网之间的区别体现在以下几个方面:   1. 技术架构:智能电网采用了先进的信息、通信和控制技术,如物联网和大数据分析等,构建了以数据和信息为核心的电力系统架构;而传统电网则主要采用基于机械、电气和控制元件的技术体系。   2. 可靠性和安全性:智能电网具有高度的智能化和自适应能力,可以快速响应负荷变化,提高了电力系统的可靠性和安全性。传统电网则相对较为简单,对电力系统的...

发布于2024-04-27

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  统一坚强智能电网是国家电网内部人士提出的概念,指的是以统一规划、统一标准、统一建设为原则,以特高压电网为骨干网架,各级电网协调发展,具有信息化、自动化、互动化特征的国家电网。   它以物理电网为基础,将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网。它以充分满足用户对电力的需求和优化资源配置、确保电力供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保...

发布于2024-01-19

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  固态氢能发电的原理:通过氢气与新型合金材料发生化学反应,从而“吸引”氢原子进入金属空隙中,实现存储的目的。

发布于2023-12-14

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  LED照明灯相比普通照明灯主要就是省电,节能.长寿.当然它价格也相当高些。 来源:新能源网

发布于2023-06-24

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  首先新能源汽车问世不久,最直接,最影响消费者购买的也就是它的技术问题,买车也是一个比较大的事情,任谁也不会去买一个技术发展不成熟的车,电机、充电、动力等问题备受关注。第二也就是售后的问题,我曾问过不少车主,燃油车油耗那么高,而新能源车子充电就行,便宜那么多为什么还选择燃油车呢?大部分回答都是,后期发电机损坏,换个电池都要几万块,加上新能源车虽有国家补贴,平均还是比燃油贵上几万块,有这些钱还不如...

发布于2023-06-24

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简介   《清洁能源百问百答》通过清洁能源基本概念介绍、关键工艺解释、具体案例辅助说明、有关政策法规解读等思路,结合编者的科研团队中相关研究工作的积累,采用一问一答的形式讲述农村环保、生态经济、低碳生活等方面的内容。 目录   可再生能源简述篇   1.什么是能源?它有哪些分类?   2.什么是可再生能源和非可再生能源?   3.新能源指的是可再生能源吗?   4....

发布于2023-06-24

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  中国汽车技术研究中心研究实验表明,乙醇的燃烧热值低于汽油,按10%混合后的热值要比纯汽油减少3.8%左右,但是由于混合燃料中含氧量的增加,燃烧会更为充分,还能使热量增加2.3%。   综合来看,使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失,车主在使用中基本感觉不到。 来源:新...

发布于2023-06-24

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  2019年的中国建筑能耗研究报告中提到,2017年的建筑能耗可折算为9.47亿吨标准煤,占全国能源消费比重21.11%;建筑碳排放为20.44亿吨CO2,占全国能源碳排放量的19.5%。   在各类建筑能耗中,通过玻璃门窗损失的能耗占到整个建筑能耗的50%,冬季单玻窗损失的热量占供热负荷的30%-50%,夏季由于太阳辐射透过单玻窗使室内温度提高而导致的制冷占空调负荷的20%-30%。因此,...

发布于2023-06-24

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  虽然做出了很多骄人的成绩,但我们同时要看到中国风电产业的“短板”,比如碳纤维和轴承。事实上,碳纤维用得最多的领域就是风电叶片。2018年之前,中国用于风电的国产碳纤维是0,100%靠进口。2019年才刚刚有了1000吨。但现在国内风电叶片碳纤维需求量超过万吨,缺口很大。   而轴承也是如此,一台风机里好几种轴承,其中(2MW以下)小兆瓦风机轴承,尤其是偏航和变桨轴承...

发布于2023-06-24

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  由于电费占整个水电解制氢生产费用的80%左右,因此水电解制氢成本的关键在于耗能问题。存在两条降成本途径:一是降低电解过程中的能耗,可通过开发PEM(质子交换膜电解)及SOEC(固体氧化物电解)技术来实现;二是采用低成本电力为制氢原料,关键在于依靠光伏和风电的发展。以大工业电价均价0.61元/kW·h计算,当前电解水制氢的成本为3.69元/Nm3。   当用电价格低于0.50元...

发布于2023-06-24

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