月光刻本
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智能电网其实在各个国家的出发点大不一样。在美国，是由于美国电网虽然技术先进，但是设备老旧，运行效率低下，加上这些年美国大小的停电事故不少，给美国造成了巨大经济损失，所以奥巴马提出建设智能电网，一方面也是为了扩大投资。欧洲智能电网则主要在配电侧，对新能源的消纳上，他们讲究绿色低碳比任何一个国家都厉害，他们还有队电动汽车的支持，芬兰等几个小国家力度不比中国弱。巴西也中国有点类似，能源分布不均，但没...
发布于2023-10-10
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LED是利用半导体材料制作成发光二极管直接把电能转换成光能,它的电光效率很高。
而节能灯的基本工作原理和日光灯是一样的,只是把镇流器改成电子的并且和灯管作成一体的,虽然比白炽灯要省电,但是比LED的电光转换效率要低,灯管的使用寿命也不如LED。
顺便补充一句,节能灯管的外接电压虽然是220V交流,但是实际上它的工作电压要低得多,在整流器内部要先进行整流降压变为较低的直流,然后再...
发布于2023-06-24
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●燃气热水器主要是污染，其次是存在着中毒危险的隐患；
●电热水器主要是运行费用高，产品的寿命短，也存在着漏电危险的隐患；
●太阳能热水器主要是受天气的影响和安装 环境的影响，使用不是很方便。
●空气能热水器环保无污染，节能，方便，安全，在使用上与电热水器相同，费用只有电热水器的1/4，它的蓄热水箱与电分离，所以没有危险的隐患，它在任何地方及室内和室外的东西南北都可以安装...
发布于2023-06-24
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无论什么样的风力发电，它的输出电压都是有大有小，与风力的大小转速的高低有直接的关系。通常发电机的电压都是通过蓄电装置储存稳压的。
来源:新能源网
发布于2023-06-24
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国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚，将厂家公告的电动汽车续驶里程和消费者实际驾驶里程差异的原因归纳了六点。
1.产品公告的续驶里程是按NEDC工况法测试出的数据，但在实际驾驶情况下，尤其是在高速行驶时的实际电耗大约会增加30%，这一点，NEDC工况法反映得不够。
2.产品公告的续驶里程是在常温状态下测试出来的，但在实际驾驶时一年四季的电耗多有不同，特别是电动汽车在低温状...
发布于2023-06-24
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在市场需求和竞争的推动下，中国大型风电机组开发技术升级和国际化进程不断加快。当前我国1.5~4MW风电机组已形成充足的供应能力，部分机组制造商的5~6MW风电机组样机也已下线。
目前，国外主要的整机制造商已经完成4~7MW级风电机组的产业化，8~10MW级的风电机组样机已挂机，欧美整机设计公司均进入到10MW级整机设计阶段。维斯塔斯风力技术公司（Vestas）和德国Senvion公司都...
发布于2023-06-24
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纤维素制乙醇技术是以秸秆等农林废弃物为主要原料生产燃料乙醇的技术，与以第一代燃料乙醇相比，第二代燃料乙醇具有不与人争粮、不与粮争地等诸多优势。
据统计，我国秸秆等农林废弃物资源非常丰富，每年可收集的秸秆总量约7亿吨，除去用于造纸、饲料、造肥还田及收集损失外，按照剩余20%秸秆估计，每年约有1.4亿吨秸秆可用于生产乙醇。按照5吨秸秆产1吨乙醇，潜在的以秸秆为原料的纤维素制乙醇年产量可接近...
发布于2023-06-24
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航空发动机的困难，来自于它特别的要求：在极端的工作条件下，满足极端的安全性。如果是民用的客机发动机，还要考虑噪音、寿命和油耗问题，也因为如此，民航客机的发动机实际上技术难度比战斗机引擎要高得多。
现代喷气式飞机的发动机工作条件有多极端呢？以航空发动机涡轮叶片为例：
战斗机发动机涡轮叶片面对的温度，最高可以到达2000摄氏度，民航客机发动机涡轮叶片面对的温度，一般也都到了1700...
发布于2023-06-24
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CSPPLAZA光热发电网报道：与传统化石燃料电站相似，一般光热电站后端也需要通过蒸汽发生器装备将热源与水换热生成水蒸气以推动汽轮机发电。但是，与常规电站的蒸汽发生设备相比，光热电站的蒸汽发生器主要设备为管壳式换热器，由于热介质不同、大温差特性、内外压差高、频繁且快速启停等因素，因此，其对蒸汽发生系统的设计提出了特殊要求。如下为CSPPLAZA根据公开资料汇总的参与光热发电项目的海内外蒸汽发生系统...
发布于2023-06-24
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